P0135: O2 传感器加热器电路故障（气缸列 1，传感器 1）

含义

上游氧传感器内部的加热元件没有电流、耗电过大或发生断路。加热器会将传感器加热至工作温度，使闭环控制能在数秒内启动，而不是等待数分钟。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 1 传感器 1 是前氧传感器，其加热器会加热传感元件，使 ECU 能在冷启动后尽快使用传感器。当 ECU 检测到加热器电路存在断路元件或电流异常等电气故障时，设置 P0135。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 加热元件断路
2. 加热器保险丝熔断
3. 加热器线路故障

症状

• 经过数个行驶循环后发动机故障灯亮起
• 冷启动时燃油消耗略有增加
• 进入闭环燃油控制的时间延迟
• 排放检测未通过（氧传感器就绪状态）

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并检查冷启动后 P0135 是否再次出现，因为前氧传感器加热器在此时最为重要。
2. 检查气缸列 1 传感器 1 的加热器线路和排气附近的连接器是否受热损坏、磨损、腐蚀或端子松动。
3. 根据车辆电路信息检查相关加热器保险丝和电源。
4. 测量加热元件导通性，并按照制造商规格测试控制和供电电路。
5. 如果供电、线路和控制均正常，只有在前氧传感器加热器未通过规定测试时才更换传感器。

常见修复方法

• 修复受热损坏或磨损的加热器线路。
• 清洁并固定气缸列 1 传感器 1 连接器。
• 更换熔断的加热器保险丝前，检查是否有导致保险丝熔断的短路。
• 如果气缸列 1 传感器 1 加热元件断路或超出规格，则更换传感器。

我可以继续开车吗？

如果车辆运行正常，通常可以驾驶，但冷启动燃油控制效率可能下降，排放就绪状态也可能无法完成。尽快安排维修；如果发动机运行不良或警告灯伴随其他故障，应避免继续长时间使用。