P0167: 氧传感器加热器电路故障（气缸列 2，传感器 3）

含义

ECU 检测到气缸列 2 第三个氧传感器的加热器电路存在电气故障。加热器电流超出范围，可能是加热元件断路或短路、保险丝熔断或线路故障。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 2 传感器 3 是配备该传感器的车辆上，位于气缸列 2 排气通道中的第三个氧传感器，其加热器可帮助传感器在启动后进入工作状态。P0167 表示该传感器加热器电路存在电气故障，可能导致暖机和排放监测延迟。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 加热元件开路
2. 加热器保险丝熔断

症状

• 经过数个行驶循环后发动机故障灯亮起
• 冷启动时燃油消耗略有增加
• 进入闭环燃油控制的时间延长
• 排放检测未通过（λ 就绪状态）

如何诊断

1. 读取冻结帧数据和实时数据，确认气缸列 2 传感器 3 加热器故障发生的时机。
2. 检查传感器连接器和加热器线路是否腐蚀、针脚松动、磨损或受热损坏。
3. 在适用的情况下，检查加热器保险丝和电路供电。
4. 按照制造商规范测试加热元件、搭铁和控制线路。
5. 如果线路和供电正常，在更换传感器前确认 Bank 2 Sensor 3 加热器已失效。

常见修复方法

• 清洁并固定气缸列 2 传感器 3 加热器连接器。
• 修理损坏或短路的加热器电路线路。
• 查明原因后更换已熔断的加热器保险丝。
• 如果测试确认气缸列 2 传感器 3 加热器失效，则更换该传感器。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，你通常仍可驾驶，但加热器故障可能延迟排放就绪状态，并增加暖机期间的排放。请在排放检测前修复，并避免不必要的短途冷启动行驶。