含义
检测到气缸列 1 下游(催化器后)氧传感器存在一般性故障。下游传感器监测催化器效率,而非混合气;没有信号时,催化器监测程序无法运行。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
气缸列 1 传感器 2 氧传感器位于催化转化器后方,报告离开催化转化器的排气含氧量。控制模块会在催化剂监测过程中检查其信号和线路;当检测到该后氧传感器电路存在一般故障、无法依赖其读数时,设置此故障码。
常见原因
可能性最高者居前。
- 下游传感器老化
- 线路与排气系统摩擦磨损
症状
- 发动机故障灯亮起
- 排放检测未通过
如何诊断
- 读取冻结帧数据和监测状态,了解气缸列 1 传感器 2 故障记录时的工况,以及催化剂监测是否完成。
- 检查排气管上的后氧传感器、连接器和线束是否受热损坏、腐蚀、插针松动或磨损。
- 检查传感器和催化转化器出口附近是否有排气泄漏,可能导致传感器读数失真。
- 使用扫描工具,在发动机暖机后对比气缸列 1 传感器 2 和前氧传感器的实时数据,并留意后氧信号是否存在且合理。
- 根据车辆电路图和制造商规格,测试传感器信号和加热器电路的导通性、短路及连接器故障。
常见修复方法
- 修复气缸列 1 传感器 2 受磨损或受热损坏的线路。
- 清洁或修复腐蚀或松动的连接器端子。
- 修复后氧传感器附近的排气泄漏。
- 如果气缸列 1 传感器 2 信号或电路测试显示故障,则更换该氧传感器。
我可以继续开车吗?
如果没有驾驶性能症状,通常可以短途行驶,但发动机故障灯可能持续亮起,车辆也可能无法通过排放检测。尽快安排诊断,因为催化剂监测可能无法评估排放性能。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。