Dữ liệu chính thức liệt kê 8 phiên bản của MG Cyberster (2024–2026) tại Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.
Tổng quan
Năm có trong dữ liệu
2024–2026
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh
Công suất
235 kW (320 PS) đến 400 kW (544 PS)
Nhiên liệu
Điện
Xe đăng ký mới tại EU
1.601
MG Cyberster là xe gì?
Cyberster là mẫu xe mui trần hai chỗ ngồi, thuần điện với phần mui mở. Nắp ca-pô dài, phần mũi thấp và thân xe được điêu khắc tạo nên một hình dáng hiện đại bắt nguồn từ di sản xe thể thao của MG. Khoang cabin được thiết kế cho hai người, với bố cục đặt trọng tâm vào trải nghiệm lái.
MG có mối liên hệ lâu đời với các dòng xe thể thao và mui trần. Cyberster đưa truyền thống đó bước vào kỷ nguyên xe điện, với cửa mở kiểu cắt kéo đặc trưng và phần đuôi xe phong cách Kammback.
Thế hệ và công suất
Thế hệ đầu tiên bắt đầu từ năm 2024 và tiếp tục được duy trì cho đến nay. Cyberster được cung cấp với hệ truyền động điện. Trong số liệu đăng ký của Liên minh Châu Âu từ năm 2024 đến năm 2025, các mức công suất được liệt kê dao động từ 235 kW (320 PS) đến 400 kW (544 PS). Số liệu của VCA Vương quốc Anh cho năm 2026 liệt kê công suất từ 250 kW (340 PS) đến 375 kW (510 PS).
Cyberster được bán ở đâu?
Số liệu đăng ký của Liên minh Châu Âu bao trùm giai đoạn 2024–2025, với 1.601 lượt đăng ký trên tám phiên bản. Ba mục được đăng ký nhiều nhất là phiên bản 400 kW (544 PS) vào năm 2025, phiên bản 250 kW (340 PS) vào năm 2025 và phiên bản 400 kW (544 PS) vào năm 2024. Số liệu của VCA Vương quốc Anh bao gồm hai phiên bản trong năm 2026.
Câu hỏi và trả lời
MG Cyberster có phải là xe điện không?
Có. Danh sách của Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh chỉ hiển thị các phiên bản xe điện.
MG Cyberster có công suất bao nhiêu?
Số liệu đăng ký của Liên minh Châu Âu liệt kê công suất từ 235 kW (320 PS) đến 400 kW (544 PS); số liệu của VCA Vương quốc Anh liệt kê từ 250 kW (340 PS) đến 375 kW (510 PS).
Thế hệ Cyberster bắt đầu từ khi nào?
Thế hệ đầu tiên bắt đầu vào năm 2024 và tiếp tục được duy trì cho đến nay.
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
Phạm vi hoạt động điện
Số lượng đăng ký tại EU
2024–2025
Động cơ điện
400 kW (544 PS)
Điện
19,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
423–443 km
1.022
2024–2025
Động cơ điện
250 kW (340 PS)
Điện
17,9–20,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
459–475 km
418
2024–2025
Động cơ điện
235 kW (320 PS)
Điện
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
443 km
124
2025
Động cơ điện
160 kW (218 PS)
Điện
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
507 km
14
2025
Động cơ điện
375 kW (510 PS)
Điện
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
443 km
12
2025
Động cơ điện
150 kW (204 PS)
Điện
18,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
447 km
11
Vương quốc Anh 2 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Vương quốc Anh, từ Cơ quan Chứng nhận Phương tiện. Số liệu NEDC cho đến năm 2018 và số liệu WLTP sau đó; các năm là các phiên bản phát hành mà một biến thể xuất hiện.
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.
