LEVC TX

LEVC TX
Ảnh: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Dữ liệu chính thức liệt kê 3 phiên bản của LEVC TX (2018–2020) tại Liên minh Châu Âu. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2018–2020
Thị trường
Liên minh Châu Âu
Động cơ
1,5 L
Công suất
67 kW (91 PS)
Nhiên liệu
Plug-in hybrid, Hybrid
Xe đăng ký mới tại EU
216

LEVC TX là gì?

LEVC TX là mẫu taxi được chế tạo chuyên dụng và là mẫu xe kế nhiệm dòng taxi đen truyền thống của công ty, có khả năng chạy bằng điện. Kiểu dáng cao, tập trung vào hành khách được thiết kế cho công việc taxi. LEVC có mối liên hệ chặt chẽ với ngành taxi London, và TX đưa bản sắc đó vào kỷ nguyên điện hóa.

Thế hệ TX bắt đầu từ năm 2018. LEVC mô tả hệ thống truyền động eCity của mình là hệ thống truyền động điện với thiết bị tăng tầm hoạt động dựa trên động cơ. TX nối tiếp dòng TX4 chạy diesel và đánh dấu sự dịch chuyển hướng tới những chiếc taxi có khả năng chạy điện.

Các thế hệ

Thế hệ TX bắt đầu từ năm 2018 và vẫn tiếp tục đến nay. TX nối tiếp TX4, đồng thời giới thiệu hệ truyền động eCity có khả năng chạy bằng điện của LEVC. Doanh nghiệp đổi tên thành LEVC vào năm 2017 nhưng vẫn tiếp nối truyền thống sản xuất taxi.

Động cơ và công suất

Các phiên bản tại EU được liệt kê với động cơ 1,5 L và hệ truyền động hybrid hoặc hybrid sạc ngoài. Công suất công bố là 67 kW (91 PS).

Mức tiêu thụ nhiên liệu và CO₂

Kết quả mức tiêu thụ nhiên liệu và CO₂ phụ thuộc vào quy trình thử nghiệm. Các số liệu của Châu Âu sử dụng WLTP hoặc phương pháp NEDC cũ hơn; Hoa Kỳ sử dụng thử nghiệm EPA và Canada sử dụng quy trình 5 chu kỳ. Những kết quả này không thể so sánh trực tiếp.

TX được bán ở đâu?

Thế hệ TX gắn liền với Vương quốc Anh và EU. Số liệu đăng ký của EU bao gồm giai đoạn 2018–2020 và ghi nhận 216 lượt đăng ký trong những năm đó.

Câu hỏi và trả lời

Thế hệ TX bao gồm những năm nào?

Thế hệ TX bắt đầu vào năm 2018 và tiếp tục cho đến nay.

TX sử dụng hệ thống truyền động nào?

Các phiên bản tại EU được liệt kê là hybrid hoặc hybrid sạc ngoài, với động cơ 1,5 L và công suất công bố 67 kW (91 PS).

Có bao nhiêu chiếc TX được đăng ký tại EU?

Số liệu đăng ký tại EU ghi nhận 216 lượt trong giai đoạn 2018–2020.

TX có phải là một chiếc taxi điện không?

Xe có khả năng chạy điện: LEVC mô tả hệ thống eCity của mình là hệ thống truyền động điện với thiết bị tăng tầm hoạt động dựa trên động cơ.

TX TX (từ 2018)

LEVC TX TX
Ảnh: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Được bán tại: Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh · Tài liệu tham khảo: levc.com, levc.com

Tóm tắt: Chiều dài 4.860 mm · Khối lượng không tải 2.133–2.205 kg · Tốc độ tối đa 128 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 4–5 năm: 94,8% (Trung bình tại Anh 91,0%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Liên minh Châu Âu 3 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Số lượng đăng ký tại EU
2019–20201,5 L67 kW (91 PS)Plug-in hybrid19,9–25,0 kWh/100 km NEDC24 g/km104
20181,5 L67 kW (91 PS)Hybrid–29 g/km68
20181,5 L60 kW (82 PS)Hybrid24,5 kWh/100 km NEDC29 g/km44

Các đợt triệu hồi LEVC TX

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với LEVC TX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Vòng khóa mô-đun bình nhiên liệu có thể bị lỏng2021–2022
  • Phanh khẩn cấp tự động có thể không hoạt động2019–2020

Xem tất cả 2 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.