Fisker Karma

Fisker Karma
Ảnh: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Dữ liệu chính thức liệt kê 7 phiên bản của Fisker Karma (2012–2014) tại Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2012–2014
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ
Động cơ
2,0 L đến 2,0 L
Công suất
150 kW (204 PS) đến 300 kW (408 PS)
Nhiên liệu
Hybrid, Điện, Xăng, Plug-in hybrid
Plug-in hybrid, trọng số (Hoa Kỳ)
11,8 L/100 km (EPA)
Xe đăng ký mới tại EU
668

Fisker Karma là xe gì?

Karma là sedan hạng sang bốn cửa, gầm thấp và là mẫu xe sản xuất thương mại đầu tiên của Fisker. Thế hệ đầu tiên được liệt kê vào năm 2012, với số liệu đăng ký tại EU kéo dài đến năm 2014. Kiểu dáng dài với những đường nét tạo hình điêu khắc phản ánh dấu ấn của Henrik Fisker, nhà thiết kế sáng lập công ty. Hệ thống plug-in hybrid kết hợp dẫn động điện với động cơ xăng vận hành máy phát điện.

Karma có thể sạc từ nguồn điện bên ngoài và được dẫn động bằng mô-tơ điện. Động cơ xăng phát điện, tạo nên cấu hình xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Thế hệ, động cơ và công suất

Karma có một thế hệ, được liệt kê vào năm 2012. Danh sách tại EU bao gồm sáu phiên bản trong giai đoạn 2012–2014, với các nhãn nhiên liệu hybrid, điện và xăng, cùng động cơ 2.0 lít. Công suất nằm trong khoảng từ 150 kW (204 PS) đến 300 kW (408 PS). Phiên bản có số đăng ký cao nhất trong danh sách là bản hybrid 2.0 lít công suất 300 kW (408 PS), với 304 xe đăng ký trong giai đoạn 2012–2013.

Danh sách US EPA bao gồm một phiên bản plug-in hybrid đời 2012 với động cơ 2.0 lít. Cấu hình plug-in của Karma kết hợp dẫn động điện với máy phát chạy bằng xăng.

Mức tiêu thụ nhiên liệu, CO₂ và thị trường phân phối

Mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức có trọng số theo US EPA là 11,8 L/100 km. Với xe plug-in hybrid, con số có trọng số giả định một phần quãng đường được chạy bằng điện, nên không phản ánh mức tiêu thụ xăng thuần túy. Quy trình thử nghiệm tại châu Âu gồm WLTP và NEDC, trong khi Mỹ sử dụng thử nghiệm EPA và Canada áp dụng quy trình 5 chu kỳ; kết quả từ các phương pháp khác nhau không thể so sánh trực tiếp.

Theo số liệu đăng ký chính thức tại EU, Karma đạt 668 xe đăng ký từ năm 2012 đến năm 2014. Mẫu xe cũng xuất hiện trong danh sách US EPA cho năm 2012.

Câu hỏi và trả lời

Fisker Karma có chạy hoàn toàn bằng điện không?

Đây là xe plug-in hybrid: mô-tơ điện dẫn động xe, còn động cơ xăng 2,0 lít vận hành máy phát điện.

Karma có công suất bao nhiêu?

Các phiên bản được liệt kê tại EU có công suất từ 150 kW (204 PS) đến 300 kW (408 PS).

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo EPA của Karma là bao nhiêu?

Mức chính thức có trọng số là 11,8 L/100 km, với giả định một phần quãng đường được chạy bằng điện.

Karma được liệt kê vào thời gian nào và ở đâu?

Mẫu xe xuất hiện trong số liệu đăng ký tại EU từ năm 2012 đến năm 2014 và trong danh sách US EPA cho năm 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Ảnh: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Tài liệu tham khảo: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Tóm tắt: Chiều dài 5.000 mm · Khối lượng không tải 2.405 kg · Tốc độ tối đa 200 km/h Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Liên minh Châu Âu 5 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Số lượng đăng ký tại EU
2012–20132,0 L300 kW (408 PS)Hybrid–53 g/km304
20132,0 L150 kW (204 PS)Hybrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 L156 kW (212 PS)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 L150 kW (204 PS)Điện–53 g/km52
20122,0 L156 kW (212 PS)Xăng–53 g/km50

Hoa Kỳ 1 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Hoa Kỳ, từ EPA và Bộ Năng lượng (fueleconomy.gov). MPG theo bài kiểm tra của EPA; lít trên 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Năm và phiên bảnĐộng cơNhiên liệuHộp sốHệ dẫn độngMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂
2012PHEV2,0 LPlug-in hybridTự độngDẫn động cầu sau20 MPG (11,8 L/100 km) EPA105 g/km

Các phiên bản ngoài các thế hệ này

Liên minh Châu Âu 1 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Số lượng đăng ký tại EU
20142,0 L150 kW (204 PS)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Các đợt triệu hồi Fisker Karma

5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fisker Karma từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Bộ tạo phồng túi khí hành khách có thể phát nổ2012
  • Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ2012
  • Đoản mạch quạt làm mát có thể gây cháy2012
  • Rò rỉ dung dịch làm mát ắc-quy có thể gây đoản mạch2012
  • Kẹp ống làm mát ắc quy có thể gây rò rỉ dung dịch làm mát2012

Xem tất cả 5 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.