Các đợt triệu hồi Fisker Karma
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fisker Karma từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ tạo phồng túi khí hành khách có thể phát nổ
Việc tiếp xúc lâu dài với độ ẩm tuyệt đối cao, nhiệt độ và chu kỳ nhiệt độ có thể làm suy giảm chất tạo phồng và khiến bộ tạo phồng phát nổ. Các mảnh kim loại có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo phồng túi khí phía trước của hành khách hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ
Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay miễn phí các bộ bơm.
Đoản mạch quạt làm mát có thể gây cháy
Lỗi sản xuất ở quạt làm mát nhiệt độ thấp có thể gây đoản mạch làm cháy vỏ quạt, chụp quạt hoặc các bộ phận gần đó. Các đại lý sẽ thay thế hai quạt có khả năng bị ảnh hưởng bằng một quạt được cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Rò rỉ dung dịch làm mát ắc-quy có thể gây đoản mạch
Kẹp ống nước đặt sai vị trí có thể tiếp xúc với nắp khoang ắc-quy và gây rò rỉ dung dịch làm mát. Dung dịch làm mát lọt vào khoang có thể gây đoản mạch và hỏa hoạn. Chủ xe được hướng dẫn không sạc hoặc lái xe; ắc-quy sẽ được thay thế miễn phí.
Kẹp ống làm mát ắc quy có thể gây rò rỉ dung dịch làm mát
Kẹp ống đặt sai vị trí có thể cọ vào nắp ắc quy và làm hỏng các ống làm mát, khiến dung dịch làm mát lọt vào khoang ắc quy. Điều này có thể gây chập điện và hỏa hoạn. Dealer sẽ thay ắc quy cao áp miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.