U3535: Mạch khóa liên động hệ thống cao áp L

Ý nghĩa

Lỗi chung trên vòng HVIL L. Việc mất liên lạc với module này sẽ làm gián đoạn bất kỳ chức năng nào dựa trên dữ liệu của nó — các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị 'không có phản hồi' và các module phụ thuộc có thể rơi vào chế độ limp mode.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Vòng HVIL L là mạch an toàn điện áp thấp xác minh các giắc cao áp và nắp che được kết nối chắc chắn. Mã lỗi này cho biết vòng L gặp lỗi chung, nhưng không xác định tín hiệu thấp, cao hay sai kiểu; giắc chưa cắm khớp hoàn toàn là một nguyên nhân có thể xảy ra. Sự cố gateway hoặc CAN cũng có thể ảnh hưởng đến trạng thái được báo cáo, vì vậy hãy đối chiếu mã này với lỗi mạng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đầu nối HV chưa được cắm khớp hoàn toàn
2. Module Gateway định tuyến các thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở kết thúc CAN (120 Ω) bị sai lệch so với thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng
• Các module bị ảnh hưởng có thể rơi vào chế độ limp mode hoặc ngừng hoạt động
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào module
• Các công cụ chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả mô-đun để tìm U3535, mã HVIL liên quan và lỗi giao tiếp trước khi xóa bất kỳ mã nào.
2. Kiểm tra live data trên scan tool về trạng thái vòng L và lưu ý trạng thái được báo có thay đổi khi lỗi xuất hiện hay không.
3. Khi xe đã được tắt nguồn an toàn theo quy trình cao áp của nhà sản xuất, kiểm tra các giắc và dây vòng L có thể tiếp cận được để tìm kết nối chưa cắm hết, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên đủ năng lực kiểm tra tính liên tục và đặc tính tín hiệu vòng L theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.
5. Nếu dây và kết nối vòng L đạt yêu cầu, kiểm tra định tuyến gateway và điện trở kết thúc CAN để tìm lỗi ảnh hưởng đến dữ liệu vòng L được báo cáo.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm hết giắc khóa liên động vòng L bị lỏng theo quy trình được chỉ định cho xe.
• Vệ sinh hoặc sửa dây và đầu cực điện áp thấp vòng L bị hư hỏng.
• Thay giắc hoặc bộ phận khóa liên động vòng L được xác nhận là hỏng.
• Khắc phục lỗi định tuyến gateway hoặc điện trở kết thúc CAN đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu có cảnh báo cao áp, lực kéo giảm hoặc xe tắt hệ thống, hãy dừng xe ở nơi an toàn và sắp xếp chẩn đoán sớm. Đừng tự rút hoặc xử lý giắc cao áp.