U3019: Tương quan mạch nguồn đầu vào B/C của mô-đun điều khiển

Ý nghĩa

Điện áp trên các đường nguồn đầu vào B và C không tương quan như dự kiến. Mất giao tiếp với mô-đun này khiến mọi chức năng phụ thuộc vào dữ liệu của nó bị gián đoạn — thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị “không có phản hồi” và các mô-đun phụ thuộc có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun so sánh mạch nguồn đầu vào B và C để xác nhận điện áp của chúng có tương quan như dự kiến không. U3019 được kích hoạt khi so sánh B với C nằm ngoài phạm vi, cho biết một nguồn cấp có thể có điện trở quá cao hoặc đang gặp lỗi khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. 1 đường nguồn có điện trở cao
2. Mô-đun gateway định tuyến thông điệp CAN không đúng
3. Điện trở kết cuối CAN (120 Ω) bị sai lệch ngoài thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Có thể có nhiều đèn cảnh báo bật sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn hoặc tắt
• Một số chức năng không hoạt động, tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame để xác định độ lệch B/C có xuất hiện khi khởi động, sạc hoặc thay đổi tải không.
2. So sánh số liệu trực tiếp của mạch nguồn đầu vào B và C trong cùng điều kiện, nếu có.
3. Kiểm tra cầu chì, đầu cực, giắc nối và dây dẫn của cả 2 mạch xem có ăn mòn, lỏng, hư hỏng do nhiệt hoặc cầu chì đứt không.
4. Đo điện áp tại mô-đun trên B và C, đồng thời kiểm tra sụt áp khi có tải để xác định đường cấp nguồn nào bị sụt áp.
5. Đối chiếu số liệu với thông số của nhà sản xuất; chỉ kiểm tra định tuyến gateway hoặc CAN nếu cả 2 mạch nguồn đều đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chặt kết nối lỏng hoặc bị ăn mòn trên mạch B hoặc C.
• Thay cầu chì bị đứt sau khi kiểm tra nguyên nhân.
• Sửa dây hoặc đầu cực có điện trở cao trên mạch nguồn không đạt phép kiểm tra sụt áp.
• Khắc phục lỗi gateway hoặc CAN đã được xác nhận nếu nguồn B và C phù hợp với thông số của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nguồn cấp B/C không tương quan có thể làm mô-đun mất giao tiếp hoặc khiến các hệ thống phụ thuộc chuyển sang limp mode. Tránh lái xe nếu chức năng an toàn hoặc hệ thống truyền động bị ảnh hưởng, và dừng xe nếu xe tắt máy hoặc hoạt động bất thường.