U3007: Mạch nguồn đầu vào B của mô-đun điều khiển/Hở mạch

Ý nghĩa

Hở mạch trên đường cấp nguồn đầu vào B của mô-đun điều khiển (đường cấp nguồn thứ hai, ví dụ: nguồn +12V thường trực so với nguồn ắc-quy có công tắc).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển dùng nguồn đầu vào B làm một đường cấp nguồn, riêng với đầu vào nguồn khác. Mô-đun thiết lập U3007 khi phát hiện đường cấp B bị hở, khiến mô-đun có thể mất nguồn hoặc hoạt động thất thường dù vẫn còn nguồn cấp khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cầu chì nguồn bị đứt
2. Mô-đun cổng kết nối định tuyến các thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) vượt quá thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ hoạt động khẩn cấp hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo mô-đun
• Dụng cụ chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame hoặc sự kiện trước tiên để xem mô-đun nào báo U3007 và có mã nguồn cấp hoặc liên lạc liên quan không.
2. Kiểm tra cầu chì cấp nguồn đầu vào B cho mô-đun đó và tìm cầu chì đứt hoặc dấu hiệu ngắn mạch có thể đã làm cầu chì hỏng.
3. Khi đã tắt nguồn theo chỉ dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra dây nguồn đầu vào B và giắc nối của mô-đun xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc đứt dây dẫn không.
4. So sánh điện áp tại chân nguồn B của mô-đun với thông số của nhà sản xuất ở các trạng thái khóa điện liên quan, đồng thời kiểm tra nguồn cấp có duy trì khi có tải không.
5. Nếu đường cấp nguồn B hoạt động đúng, kiểm tra các mô-đun khác có báo lỗi liên lạc không và tìm lỗi định tuyến gateway hoặc mạng CAN theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay cầu chì nguồn đầu vào B bị đứt sau khi tìm và khắc phục nguyên nhân.
• Sửa giắc nối hoặc dây nguồn đầu vào B bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa lỗi gateway hoặc mạng CAN nếu kiểm tra xác nhận thông điệp bị định tuyến sai.
• Sửa hoặc thay điện trở cuối CAN nếu kiểm tra cho thấy điện trở nằm ngoài thông số của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu mô-đun bị ảnh hưởng điều khiển hệ thống lái, phanh, bảo vệ người ngồi trong xe hoặc chức năng thiết yếu khác, hoặc nếu xe tắt máy hay chuyển sang chế độ limp mode. Mất nguồn cấp có thể vô hiệu hóa chức năng hoặc gây thêm lỗi liên lạc giữa các mô-đun.