U3013: Mạch nguồn đầu vào C của mô-đun điều khiển bị hở

Ý nghĩa

Mạch hở trên đường nguồn đầu vào C của mô-đun điều khiển (đường cấp nguồn thứ 3, ví dụ dùng làm nguồn dự phòng cho các mô-đun quan trọng về an toàn).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Đường nguồn đầu vào C là đường cấp nguồn thứ 3 cho mô-đun điều khiển, có thể cung cấp nguồn riêng hoặc dự phòng. U3013 được kích hoạt khi đường này bị hở và mô-đun không phát hiện được nguồn điện dự kiến qua đó; mô-đun hoặc các chức năng phụ thuộc có thể không hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cầu chì nguồn bị đứt
2. Mô-đun gateway định tuyến thông điệp CAN không đúng
3. Điện trở kết cuối CAN (120 Ω) bị sai lệch ngoài thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Có thể có nhiều đèn cảnh báo bật sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy giới hạn hoặc tắt
• Một số chức năng không hoạt động, tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame để xác định mô-đun nào báo lỗi hở đường C và những chức năng nào bị ảnh hưởng.
2. Kiểm tra trạng thái nguồn cấp trực tiếp của đường C nếu có, rồi so sánh với các đầu vào nguồn khác của mô-đun.
3. Kiểm tra cầu chì đường C, tiếp điểm cầu chì, giắc nối và bó dây xem có cầu chì đứt, ăn mòn, lỏng hoặc hư hỏng không.
4. Cách ly mạch an toàn theo hướng dẫn của nhà sản xuất, rồi kiểm tra tính liên tục của đường C từ cầu chì hoặc điểm cấp nguồn đến mô-đun.
5. Nếu có tính liên tục, kiểm tra sụt áp khi có tải và đối chiếu chân giắc nối mô-đun cùng nguồn cấp với thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay cầu chì đường C bị đứt sau khi kiểm tra xem có chập mạch hoặc quá tải không.
• Làm sạch và siết chắc các tiếp điểm cầu chì đường C và giắc nối bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây bị hở hoặc hư hỏng trong mạch cấp nguồn đường C.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun nếu nguồn đường C đến đúng giắc nối nhưng lỗi vẫn còn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Do mất nguồn cấp thứ 3 cho mô-đun, các chức năng phụ thuộc có thể ngừng hoạt động hoặc chuyển sang chế độ limp mode; tránh lái xe nếu mô-đun bị ảnh hưởng điều khiển hệ thống an toàn hoặc hệ thống truyền động. Nếu xe có biểu hiện bất thường hoặc xuất hiện cảnh báo nghiêm trọng, hãy dừng ở nơi an toàn và sắp xếp kiểm tra.