P2DD8: Lượng Nhiên liệu Phun Khởi động Lạnh B Cao hơn Dự kiến

Ý nghĩa

Khi khởi động lạnh, lượng nhiên liệu phun đo được cho nhóm B cao hơn dải hiệu chuẩn khởi động lạnh. Có thể do chiến lược khởi động lạnh hoặc lưu lượng kim phun bị sai lệch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Trong lúc khởi động nguội, control module động cơ ước tính lượng nhiên liệu nhóm kim phun B cung cấp và so sánh với phạm vi khởi động nguội đã hiệu chuẩn. Mã này được ghi nhận khi lượng đo được của nhóm B cao hơn dự kiến lúc động cơ nguội. Kim phun bị rò rỉ hoặc áp suất ống phân phối quá cao có thể khiến động cơ chạy không êm khi nguội, có mùi nhiên liệu hoặc khói xả sẫm màu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun bị rò rỉ
2. Áp suất ống phân phối nhiên liệu cao

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ
• Khởi động lạnh bị rung giật hoặc bỏ máy
• Thời gian đề máy lâu hơn khi động cơ nguội
• Có mùi nhiên liệu hoặc khí thải đậm màu

Cách chẩn đoán

1. Sau khi động cơ nguội, ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra số liệu lượng nhiên liệu cùng misfire khi khởi động nguội để xác nhận thời điểm nhóm B vượt phạm vi dự kiến.
2. Kiểm tra giắc và dây dẫn kim phun nhóm B xem có hư hỏng hoặc tiếp xúc kém ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu theo lệnh không.
3. Kiểm tra mùi nhiên liệu, rò rỉ nhìn thấy được hoặc khói xả sẫm màu khi khởi động nguội trước khi tiếp tục kiểm tra.
4. Đo áp suất ống phân phối nhiên liệu trong điều kiện khởi động nguội được ghi trong freeze frame và so sánh với thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu áp suất và dây dẫn tốt, kiểm tra kim phun nhóm B có rò rỉ hoặc cấp quá nhiều nhiên liệu không theo quy trình do nhà sản xuất quy định.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây dẫn kim phun nhóm B bị hỏng hoặc kết nối kém.
• Khắc phục lỗi điều khiển áp suất nhiên liệu nếu áp suất ống phân phối khi khởi động nguội cao hơn thông số của nhà sản xuất.
• Thay kim phun nhóm B bị rò rỉ được xác định qua kiểm tra.
• Sau khi sửa chữa, xác nhận dữ liệu lượng nhiên liệu khi khởi động nguội và tình trạng khí xả.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe lâu nếu khởi động nguội có mùi nhiên liệu nồng, khói xả sẫm màu hoặc misfire kéo dài; nhiên liệu dư có thể làm tăng khí thải và hỏng bộ xúc tác. Dừng xe nếu phát hiện rò rỉ nhiên liệu.