P027F: Lượng phun nhiên liệu A khi khởi động lạnh cao hơn dự kiến

Ý nghĩa

Khi khởi động lạnh, lượng phun nhiên liệu A cao hơn mức được lệnh — cấp thừa nhiên liệu, có thể gây ngộp nhiên liệu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Trong quá trình khởi động lạnh, bộ điều khiển ước tính và giám sát lượng phun A khi động cơ ấm lên. Mã này được thiết lập khi lượng phun A cao hơn dự kiến, cho thấy có thể có tình trạng phun quá nhiều nhiên liệu trong giai đoạn đó; tự mã này không chứng minh được kim phun bị kẹt mở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun rò rỉ hoặc bị kẹt mở
2. Áp suất nhiên liệu quá cao
3. Lỗi điều khiển kim phun
4. Sự cố bộ điều áp nhiên liệu

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Khó khởi động hoặc bị ngộp nhiên liệu khi động cơ nguội
• Động cơ chạy không êm sau khi khởi động
• Có mùi nhiên liệu hoặc khói đen từ ống xả

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng từ khi khởi động lạnh và so sánh lượng phun A được ra lệnh và báo cáo với dữ liệu áp suất nhiên liệu và nhiệt độ.
2. Kiểm tra mùi nhiên liệu, khói xả đen, động cơ chạy không đều hoặc các dấu hiệu ngập nhiên liệu, và tránh cố gắng khởi động nhiều lần nếu động cơ bị ngập nhiên liệu.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm kim phun xem có bị hư hỏng hoặc lỗi điều khiển có thể giữ kim phun mở hay không.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu và hoạt động của bộ điều áp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra kim phun liên quan xem có bị rò rỉ hoặc kẹt hay không bằng quy trình dịch vụ của xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện kim phun bị hư hỏng hoặc lỗi mạch điều khiển đã được xác nhận.
• Sửa chữa hoặc thay thế bộ điều áp nhiên liệu bị hỏng nếu việc kiểm tra xác nhận nguyên nhân.
• Khắc phục áp suất nhiên liệu quá mức nếu hệ thống cung cấp nằm ngoài thông số kỹ thuật.
• Làm sạch hoặc thay thế kim phun bị rò rỉ hoặc bị kẹt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu động cơ bị ngập nhiên liệu, tạo ra khói đen hoặc có mùi nhiên liệu nồng nặc; nhiên liệu dư thừa có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và làm loãng dầu động cơ. Dừng cố gắng khởi động lại nhiều lần nếu động cơ không nổ sạch.