P2DDA: Bơm phát hiện rò rỉ của hệ thống EVAP hoạt động kém/kẹt tắt

Ý nghĩa

Bơm phát hiện rò rỉ của hệ thống EVAP không khởi động khi có lệnh. Nguyên nhân có thể là mô-tơ bị kẹt, rơ-le hỏng hoặc lỗi tầng công suất điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm phát hiện rò rỉ EVAP tạo áp suất hoặc hút chân không trong hệ thống hơi nhiên liệu để control module động cơ kiểm tra rò rỉ. Module giám sát xem bơm có khởi động khi được ra lệnh hay không. Mã này được ghi nhận khi bơm không khởi động, khiến quá trình kiểm tra rò rỉ EVAP không thể hoàn tất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-tơ bơm bị kẹt
2. Rơ-le bơm bị hỏng
3. Muội than hoặc cặn bẩn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình chứa hoặc khoang động cơ
• Kiểm tra khí thải không đạt
• Có thể xuất hiện cảnh báo lỏng nắp bình xăng

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã EVAP khác để xác định bơm có bị lỗi trong lúc kiểm tra rò rỉ hệ thống không.
2. Xác nhận nắp bình nhiên liệu đã được vặn kín, sau đó kiểm tra các ống EVAP và các mối nối bơm có thể tiếp cận xem có bị tuột hoặc hỏng không.
3. Kiểm tra giắc bơm phát hiện rò rỉ, các điểm nối rơ-le và dây dẫn xem có bị ăn mòn, tiếp xúc lỏng hoặc cọ xát không.
4. Dùng scan tool ra lệnh cho bơm hoạt động và theo quy trình do nhà sản xuất quy định, kiểm tra xem bơm có nhận tín hiệu điều khiển và nguồn điện theo lệnh không.
5. Nếu nguồn điện và dây dẫn còn tốt, kiểm tra mô-tơ bơm và rơ-le xem có bị kẹt hoặc hỏng không theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại hoặc thay nắp bình nhiên liệu bị hỏng nếu nắp không kín.
• Nối lại hoặc sửa chữa ống EVAP và dây dẫn bơm bị hỏng.
• Thay rơ-le bơm bị hỏng nếu kiểm tra xác nhận rơ-le không đóng ngắt đúng.
• Thay bơm phát hiện rò rỉ nếu mô-tơ bị kẹt hoặc bơm không đạt phép thử hoạt động theo lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe nếu xe vận hành bình thường, nhưng hệ thống EVAP có thể không đạt kiểm định khí thải và hơi nhiên liệu có thể thoát ra ngoài. Nếu ngửi thấy mùi nhiên liệu nồng hoặc phát hiện rò rỉ, hãy đỗ xe an toàn và xử lý sớm.