P2D67: Mạch điều khiển công tắc tơ âm C của hệ thống sạc pin mức thấp

Ý nghĩa

Công tắc tơ âm C của hệ thống sạc pin báo tình trạng mạch điều khiển mức thấp. Không thể điều khiển đường sạc HV một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Công tắc tơ âm C đóng cắt một phần mạch sạc pin điện áp cao. Mô-đun điều khiển giám sát điện áp trong mạch điều khiển và đặt mã này khi tín hiệu thấp hơn dự kiến. Dây điều khiển chập xuống mát, cuộn dây bị chập hoặc chân giắc bị ăn mòn có thể kéo điện áp mạch xuống thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chập mass
2. Cuộn dây công tắc tơ bị chập bên trong
3. Chân giắc bị ăn mòn — điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Cảnh báo hệ thống hybrid hoặc EV
• Có thể vô hiệu hóa chức năng sạc
• Xe có thể không khởi động hoặc không vào chế độ Ready

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze-frame và kiểm tra các mã hybrid hoặc EV liên quan, sau đó dùng dữ liệu trực tiếp để xác nhận tín hiệu mạch công tắc tơ âm C được báo ở mức thấp.
2. Khi xe đã tắt nguồn theo quy định của nhà sản xuất, kiểm tra dây điện công tắc tơ C xem có hư hỏng hoặc chạm mass không, đồng thời kiểm tra giắc nối xem có bị ăn mòn hoặc ẩm không.
3. Kiểm tra các chân giắc xem có bị tụt, tiếp xúc kém hoặc nhiễm bẩn làm ảnh hưởng tín hiệu điều khiển không.
4. Tuân thủ quy trình an toàn và cô lập điện áp cao của nhà sản xuất để kiểm tra dây điều khiển có chập xuống mát không, đồng thời kiểm tra cuộn dây theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu dây điện và cuộn dây đạt yêu cầu, làm theo quy trình kiểm tra mạch của nhà sản xuất để kiểm tra driver công tắc tơ và đầu vào module.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch hoặc sửa các chân giắc công tắc tơ âm C bị ăn mòn.
• Sửa dây điều khiển bị chạm mass hoặc đoạn bó dây bị hư hỏng.
• Thay công tắc tơ âm C nếu cuộn dây bị chập bên trong hoặc không đạt thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa mạch điều khiển công tắc tơ hoặc mô-đun nếu kiểm tra xác nhận mạch này đang kéo tín hiệu xuống thấp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không sử dụng xe để đi lại nếu xe không vào chế độ Ready và không tiếp tục thử sạc khi chức năng sạc đã bị vô hiệu hóa. Đường điện áp cao có thể vẫn không hoạt động, khiến xe không thể khởi động hoặc sạc.