P2D21: Mạch cảm biến áp suất trung gian bộ tăng áp A

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi mạch cảm biến áp suất trung gian bộ tăng áp A. Giá trị đo không thể được sử dụng đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất trung gian bộ tăng áp A đo áp suất giữa các tầng của hệ thống tăng áp đa tầng và ECM sử dụng tín hiệu của nó để quản lý áp suất tăng áp. P2D21 thiết lập khi ECM phát hiện lỗi mạch điện khiến cho số đọc của Cảm biến A không đáng tin cậy; bản thân mã này không xác định tín hiệu thấp hay cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Lỗi hệ thống dây điện hoặc giắc cắm

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Mất công suất đáng kể / chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
• Có thể có khói xanh hoặc đen từ ống xả
• Tiếng rít hoặc xì từ hệ thống nạp

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh số đọc áp suất trực tiếp của Cảm biến A với các số đọc áp suất khác và điều kiện động cơ để xem lỗi xuất hiện khi nào.
2. Xác định vị trí Cảm biến áp suất trung gian bộ tăng áp A và kiểm tra giắc cắm, đường đi của bó dây và thân cảm biến xem có bị lỏng, hư hỏng do nhiệt, nhiễm dầu hoặc cọ xát không.
3. Kiểm tra xem giắc cắm đã được cắm hoàn toàn chưa và các cực của nó sạch sẽ, chắc chắn và không bị ăn mòn.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện, kiểm tra các mạch nguồn, mát và tín hiệu của Cảm biến A xem có bị hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu kiểm tra hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra Cảm biến A và so sánh đầu ra của nó với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay thế.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cắm điện của Cảm biến A bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc các cực bị ăn mòn trong mạch Cảm biến A.
• Thay thế Cảm biến áp suất trung gian bộ tăng áp A bị lỗi.
• Xóa mã lỗi và xác minh số đọc phản hồi bình thường trong quá trình chạy thử xe trên đường.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc nặng, kéo xe hoặc đi đường dài nếu công suất bị giảm, vì ECM có thể giới hạn áp suất tăng áp và động cơ có thể tạo ra khói. Dừng lại nếu công suất bị sụt giảm nghiêm trọng hoặc tiếng ồn đường nạp bất thường tăng lên, đồng thời sắp xếp chẩn đoán kịp thời.