P2D20: Lưu lượng hệ thống dung dịch xử lý khí thải bị tắc hoàn toàn

Ý nghĩa

Mô-đun SCR phát hiện dòng chảy bị tắc hoàn toàn trong hệ thống dung dịch xử lý khí thải. Không có dung dịch xử lý khí thải nào đến được kim phun mặc dù đã có lệnh phun.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Hệ thống SCR phun dung dịch khử, thường là DEF hoặc AdBlue, vào ống xả để bộ xúc tác có thể giảm khí thải NOx. Mô-đun SCR so sánh lượng phun được ra lệnh với bằng chứng về lưu lượng và thiết lập mã P2D20 khi nó phát hiện thấy tắc nghẽn hoàn toàn và không có dung dịch khử nào đến được kim phun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun dung dịch xử lý khí thải bị tắc
2. Dung dịch xử lý khí thải bị đóng băng trong thời tiết lạnh

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không cho nổ máy sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và lệnh phun SCR, xác nhận lỗi xảy ra khi có yêu cầu phun.
2. Kiểm tra mức DEF và các cảnh báo, sau đó kiểm tra bình chứa, đường ống và khu vực kim phun xem có rò rỉ, hư hỏng hoặc dấu hiệu kết tinh chất lỏng không.
3. Nếu lỗi xảy ra trong điều kiện đóng băng, hãy để hệ thống rã đông và kiểm tra xem lưu lượng có quay trở lại sau khi xe ấm lên không.
4. Khi hệ thống an toàn để kiểm tra, hãy kiểm tra kim phun dung dịch khử xem có cặn hoặc tắc nghẽn không đồng thời kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của nó.
5. Kiểm tra lưu lượng dung dịch khử bằng quy trình của nhà sản xuất xe để phân biệt kim phun bị tắc với hiện tượng hạn chế ở nơi khác trong hệ thống cung cấp.

Cách khắc phục phổ biến

• Rã đông DEF bị đóng băng và xác nhận hệ thống tiếp tục phun.
• Làm sạch hoặc thay thế kim phun dung dịch khử bị tắc bởi cặn.
• Sửa chữa đường ống dung dịch khử bị hư hỏng hoặc hạn chế.
• Xóa mã lỗi và xác minh rằng lượng phun được ra lệnh tạo ra lưu lượng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe một quãng đường ngắn nếu xe chạy bình thường, nhưng tránh sử dụng kéo dài vì khí thải NOx sẽ tăng lên và xe có thể áp dụng đếm ngược không cho khởi động. Giải quyết cảnh báo kịp thời, đặc biệt nếu hiển thị đếm ngược.