Ý nghĩa
Mạch điều khiển van ngắt bình nhiên liệu thay thế E báo tình trạng mạch điều khiển mức cao. Không thể điều khiển cô lập bình như mong muốn trên các hệ thống CNG/LPG có nhiều bình.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Trong hệ thống CNG hoặc LPG nhiều bình, van ngắt E kiểm soát khả năng cô lập bình E. Control module giám sát mạch E và đặt mã này khi tín hiệu cao hơn dự kiến. Dây điều khiển chạm điện áp ắc quy, cuộn van bị hở hoặc giắc nối tiếp xúc kém có thể gây mức tín hiệu cao.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển bị chập với B+
- Cuộn dây van bị đứt
- Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ
- Đèn cảnh báo nhiên liệu thay thế
- Khó chuyển đổi chế độ nhiên liệu
Cách chẩn đoán
- Ghi dữ liệu freeze frame và dùng scan tool kiểm tra xem lỗi có xuất hiện lại khi ra lệnh cho van E không.
- Kiểm tra giắc và bó dây van E xem có ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc lớp cách điện hư hỏng khiến dây điều khiển tiếp xúc với điện áp ắc quy hay không.
- Khi hệ thống được vô hiệu hóa theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra dây điều khiển E có chạm điện áp ắc quy không.
- Kiểm tra cuộn van E và tính liên tục của mạch theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định cuộn hoặc kết nối bị hở.
- Nếu van và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra đầu ra control module theo quy trình được phê duyệt cho xe.
Cách khắc phục phổ biến
- Làm sạch và cố định các chân giắc van E bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Sửa dây điều khiển bị chạm điện áp ắc quy.
- Thay van E nếu cuộn van bị hở.
- Sửa mạch control module nếu kiểm tra xác nhận lỗi đầu ra.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Bình E có thể không cô lập theo lệnh và việc chuyển đổi chế độ nhiên liệu có thể không ổn định. Tuân theo cảnh báo của xe và tránh dùng nhiên liệu thay thế nếu hệ thống báo không khả dụng.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.