Ý nghĩa
Mạch điều khiển rơ-le nguồn của mô-đun điều khiển nhiên liệu thay thế (AFCM) bị hở. Cuộn dây rơ-le không thể được kích điện theo lệnh.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Rơ-le nguồn AFCM đóng ngắt nguồn điện đến control module nhiên liệu thay thế khi xe yêu cầu hệ thống đó. Control module động cơ giám sát mạch điều khiển rơ-le và đặt P2A32 khi phát hiện đường dẫn bị hở, khiến cuộn rơ-le không thể được kích điện.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển rơ-le bị đứt
- Cuộn dây rơ-le bị đứt
- Chân giắc bị tụt khỏi thân giắc
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ
- Đèn cảnh báo hệ thống nhiên liệu thay thế
- Không thể sử dụng chế độ nhiên liệu thay thế
Cách chẩn đoán
- Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra trạng thái AFCM để xác nhận thời điểm rơ-le được ra lệnh và liệu chế độ nhiên liệu thay thế có không khả dụng hay không.
- Kiểm tra rơ-le nguồn AFCM, đế rơ-le và các giắc dây điều khiển xem có giắc lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc chân giắc bị tụt vào trong hay không.
- Khi đã ngắt nguồn theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra tính liên tục của cuộn rơ-le và so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Kiểm tra tính liên tục của dây điều khiển rơ-le giữa AFCM và giắc rơ-le, đồng thời uốn nhẹ bó dây để phát hiện chỗ hở chập chờn.
- Nếu các kiểm tra dây dẫn và cuộn rơ-le đạt yêu cầu, xác minh lệnh rơ-le của module và độ tiếp xúc chân giắc theo quy trình mạch điện của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Lắp lại rơ-le và sửa chân giắc lỏng hoặc bị tụt vào trong.
- Sửa dây điều khiển rơ-le bị hở hoặc hư hỏng.
- Thay rơ-le nguồn AFCM nếu cuộn rơ-le bị hở.
- Sửa lỗi giắc module hoặc lỗi lệnh rơ-le đã được xác nhận.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Xe có thể không sử dụng được chế độ nhiên liệu thay thế và có thể chuyển sang chế độ nhiên liệu khác đang khả dụng. Tránh dựa vào nhiên liệu thay thế cho đến khi sửa xong; nếu không có chế độ nhiên liệu nào khác khả dụng, đừng tiếp tục lái xe.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.