P277A: Rò rỉ thủy lực ở bơm dầu hộp số phụ/điện B

Ý nghĩa

Bơm dầu hộp số phụ thứ hai không thể duy trì áp suất ngay cả khi hoạt động ở chu kỳ công tác cao. Điều này cho thấy có rò rỉ thủy lực ở phía sau bơm trong mạch dầu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bơm dầu hộp số phụ trợ B cung cấp áp suất thủy lực cho hộp số khi hệ thống yêu cầu. Control module theo dõi hoạt động của bơm và phản ứng áp suất; mã này được thiết lập khi bơm B không duy trì được áp suất dự kiến dù đang được điều khiển hoạt động mạnh, gợi ý dầu thoát ra phía sau bơm hoặc qua đường bypass.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Phớt chặn ở phía hạ lưu bơm bị mòn hoặc cứng
2. Van giảm áp hoặc van bypass bị kẹt mở

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hộp số sáng
• Sang số thô, bị trễ hoặc mất số
• Có thể vào chế độ vận hành khẩn cấp (limp mode - khóa ở một số)
• Trượt hoặc giật cục khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và dữ liệu áp suất hộp số cùng lệnh bơm B trên scan tool để xác định thời điểm áp suất không đạt và bơm có đang được điều khiển hoạt động không.
2. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số theo quy trình quy định cho xe, đồng thời kiểm tra rò rỉ có thể góp phần làm giảm áp suất thủy lực.
3. Kiểm tra dây dẫn, giắc nối và kết nối đường dầu của bơm B xem có hư hỏng, lỏng hoặc rò rỉ không trước khi quy lỗi cho rò rỉ bên trong.
4. Dùng quy trình kiểm tra quy định cho xe để so sánh hoạt động bơm B được lệnh với áp suất đo được, xác nhận áp suất vẫn thấp dù lệnh tăng.
5. Nếu mạch và nguồn cấp bơm đạt yêu cầu, nhờ kiểm tra các phớt phía sau và van xả áp hoặc van bypass xem có rò rỉ bên trong không.

Cách khắc phục phổ biến

• Điều chỉnh mức dầu hoặc xử lý rò rỉ bên ngoài bằng đúng loại dầu và quy trình của nhà sản xuất.
• Sửa dây dẫn hoặc kết nối giắc nối bơm B hư hỏng nếu chúng cản trở hoạt động bình thường của bơm.
• Thay các phớt phía sau bị hỏng khiến áp suất thủy lực thoát ra.
• Làm cho van xả áp hoặc van bypass bị kẹt mở hoạt động bình thường trở lại hoặc thay van.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay bơm B nếu kiểm tra cho thấy bơm không tạo được áp suất và đã loại trừ rò rỉ phía sau.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu hộp số chuyển số trễ, giật, trượt hoặc mất số; dừng xe an toàn nếu hộp số mất truyền động hoặc vào số bị hạn chế. Tiếp tục vận hành khi áp suất thủy lực không đủ có thể làm ly hợp và hộp số hư hỏng nặng hơn.