P0B0C: Rò rỉ thủy lực ở bơm dầu hộp số điện/phụ trợ A

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện lỗi rò rỉ thủy lực liên quan đến bơm dầu hộp số điện/phụ trợ A.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm dầu hộp số điện hoặc phụ trợ A luân chuyển dầu qua một mạch thủy lực dùng để vận hành hộp số. P0B0C cho biết mô-đun điều khiển đã phát hiện tình trạng rò rỉ thủy lực liên quan đến bơm đó, điều này có thể làm giảm áp suất ngay cả khi mô-tơ và nguồn điện của nó hoạt động bình thường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ ở bơm hoặc mạch thủy lực liên quan
2. Bơm bị mòn hoặc lỗi làm kín

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo hộp số bật
• Chuyển số giật, chậm hoặc không chuyển số
• Có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất (bị khóa ở 1 cấp số)
• Hộp số trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quét các mã lỗi liên quan đến bơm A, áp suất và chuyển số để xác định thời điểm phát hiện tình trạng rò rỉ.
2. Kiểm tra dữ liệu lệnh bơm và áp suất thủy lực có sẵn để tìm hiện tượng sụt áp hoặc không thể tạo áp suất khi bơm A chạy.
3. Kiểm tra vỏ bơm A, các đường ống được kết nối, đầu nối và các bề mặt hộp số gần đó xem có bị ướt dầu mới hoặc có dấu hiệu rò rỉ không.
4. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số theo quy trình quy định của xe, tìm kiếm bằng chứng thất thoát dầu mà không mở hệ thống đang nóng hoặc có áp suất.
5. Nếu không thấy rò rỉ bên ngoài, hãy mang bơm và mạch thủy lực liên quan đi kiểm tra rò rỉ bên trong hoặc độ mòn theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục kết nối đường ống hoặc đầu nối bơm A bị lỏng hoặc rò rỉ.
• Thay thế đường ống thủy lực hoặc phớt bị hỏng tại mạch của bơm A.
• Sửa chữa hoặc thay thế bơm A nếu vỏ, khe hở bên trong hoặc phớt của nó bị rò rỉ.
• Đổ đầy dầu đúng loại đạt mức quy định sau khi rò rỉ đã được sửa chữa.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái xe nếu dầu bị rò rỉ rõ rệt, hộp số bị trượt hoặc việc chuyển số trở nên bất thường; áp suất thủy lực thấp có thể nhanh chóng làm hỏng hộp số. Nếu không có triệu chứng nghiêm trọng, hãy hạn chế lái xe và mang đi kiểm tra rò rỉ kịp thời.