P276E: Dòng điện mô-tơ bơm dầu hộp số phụ/điện B thấp

Ý nghĩa

Dòng điện đo được của mô-tơ bơm dầu hộp số phụ thứ hai thấp hơn ngưỡng dưới. Bơm có thể quay tự do mà không tạo áp suất, hoặc mô-tơ bị hở mạch một phần.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển đo dòng điện mà bơm dầu hộp số điện hoặc phụ trợ B tiêu thụ để xác định mô-tơ có hoạt động đúng dự kiến không. P276E được thiết lập khi dòng điện đo được thấp hơn giới hạn dưới, có thể cho thấy cuộn dây mô-tơ bị hở một phần hoặc mô-tơ quay nhưng không dẫn động bơm đúng cách.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây trong mô-tơ bị hở một phần
2. Cánh bơm bị tách khỏi trục mô-tơ

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc hộp số sáng lên
• Sang số bị giật, chậm hoặc mất cấp số
• Có thể chuyển sang chế độ dự phòng giới hạn (khóa ở một số)
• Trượt hoặc rung giật trong quá trình chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và dòng điện bơm B trực tiếp khi module ra lệnh bật bơm.
2. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn bơm B xem có mạch hở, chân giắc lỏng, ăn mòn hoặc đường cấp nguồn hay mass hư hỏng không.
3. Kiểm tra điện áp cấp và mass tại bơm B khi có lệnh để loại trừ lỗi nguồn gây dòng điện thấp.
4. Đo dòng điện mô-tơ bơm B và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu nguồn điện không có vấn đề, kiểm tra trục mô-tơ có dẫn động cánh bơm không và bơm có tạo áp suất đúng quy định không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa kết nối bị hở hoặc lỏng trong mạch cấp nguồn hay mass của bơm B.
• Làm sạch các tiếp điểm giắc nối bơm B bị ăn mòn.
• Thay bơm B nếu kiểm tra xác nhận cuộn dây mô-tơ bị hở một phần.
• Sửa chữa hoặc thay cụm bơm nếu cánh bơm bị tách khỏi trục mô-tơ.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh sử dụng chức năng dừng-khởi động phụ thuộc vào bơm B và hạn chế lái xe nếu hộp số trượt, chuyển số trễ hoặc vào chế độ limp mode. Dòng điện mô-tơ thấp có thể khiến bơm B không cung cấp đủ áp suất thủy lực cần thiết, ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số.