P255E: Mạch cảm biến/công tắc 2 chọn tốc độ PTO chập chờn/bất thường

Ý nghĩa

Tín hiệu chọn tốc độ PTO 2 bị nhảy hoặc mất quãng — thường do tiếp điểm xoay bị mòn hoặc rung động từ thiết bị công tác.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Công tắc chọn tốc độ PTO 2 gửi tốc độ PTO đã chọn đến mô-đun điều khiển. Mã này được đặt khi đầu vào tăng vọt, mất tín hiệu hoặc thay đổi khó đoán thay vì ổn định theo vị trí đã chọn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm xoay bị mòn
2. Giắc cắm tiếp xúc chập chờn dưới độ rung
3. Bộ dây điện đi sát vào bộ phận bị rung động

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ
• Việc chọn tốc độ PTO có thể thay đổi hoặc bị mất
• Hoạt động của PTO có thể diễn ra ngắt quãng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze-frame và theo dõi dữ liệu chọn PTO 2 trực tiếp khi giữ từng vị trí để xác định tình trạng mất tín hiệu hoặc thay đổi bất ngờ.
2. Ngắt PTO rồi kiểm tra tiếp điểm quay và vỏ công tắc xem có mòn, bụi bẩn, hơi ẩm hoặc lỏng hay không.
3. Kiểm tra giắc và bó dây bộ chọn 2 xem có đầu nối lỏng, ăn mòn, cọ mòn hoặc đi sát bộ phận rung động hay không.
4. Nhẹ nhàng di chuyển bó dây và giắc trong khi theo dõi dữ liệu trực tiếp để tìm chỗ gián đoạn do rung động gây ra.
5. Đo tính liên tục của công tắc hoặc tín hiệu đầu ra qua từng vị trí và so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch khu vực tiếp điểm bộ chọn nếu thiết kế cho phép.
• Cố định giắc và đi lại bó dây tránh xa các điểm rung hoặc cọ xát.
• Sửa dây điện hư hỏng hoặc các đầu nối lỏng và ăn mòn trong mạch công tắc 2.
• Thay công tắc chọn PTO 2 nếu tín hiệu vẫn chập chờn khi bó dây và giắc còn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Việc chọn PTO có thể thay đổi hoặc mất tín hiệu khi vận hành, vì vậy hãy ngừng sử dụng thiết bị dẫn động bằng PTO nếu tốc độ hoặc trạng thái gài trở nên khó đoán. Thông thường vẫn có thể lái xe bình thường, nhưng cần xử lý lỗi chập chờn trước khi dựa vào PTO.