P2560: Mức nước làm mát động cơ thấp

Ý nghĩa

Sau khi các cảm biến vượt qua bước kiểm tra, bộ giám sát báo mức nước làm mát động cơ thấp hơn mức tối thiểu an toàn. Tiếp tục vận hành xe có thể dẫn đến quá nhiệt, cong vênh nắp máy và hỏng gioăng quy-lát. Người lái sẽ được cảnh báo và ECM có thể giảm công suất động cơ cho đến khi mức nước được khôi phục.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bộ giám sát mức nước làm mát động cơ cho biết nước làm mát trong hệ thống có cao hơn mức tối thiểu hay không. Mã này được đặt khi bộ giám sát phát hiện mức thấp sau khi các bước tự kiểm tra đạt yêu cầu, cho thấy động cơ có thể không còn đủ nước làm mát để kiểm soát nhiệt độ an toàn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ nước làm mát từ bên ngoài (ống mềm, két nước, bơm nước)
2. Quên châm thêm nước làm mát kể từ lần bảo dưỡng trước
3. Gioăng quy-lát bị rò rỉ nước làm mát vào buồng đốt

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo mức nước làm mát thấp
• Mức nước làm mát thấp hơn mức tối thiểu khuyến nghị
• Nhiệt độ động cơ có thể tăng lên nếu tình trạng thất thoát nước làm mát tiếp diễn

Cách chẩn đoán

1. Khi động cơ nguội hoàn toàn, kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa và so sánh với phạm vi được đánh dấu trên xe.
2. Kiểm tra ống mềm, két nước, bình chứa và khu vực bơm nước xem có ẩm ướt, cặn nước làm mát khô hoặc rò rỉ nhìn thấy được hay không.
3. Kiểm tra cảm biến mức nước làm mát và giắc xem có bẩn, hư hỏng hoặc kết nối lỏng có thể ảnh hưởng đến kết quả đo hay không.
4. Nếu mức nước thấp hơn mức tối thiểu, châm thêm đúng loại nước làm mát quy định rồi theo dõi mức nước và nhiệt độ động cơ để phát hiện hao hụt tiếp theo.
5. Nếu mức nước lại giảm mà không thấy rò rỉ bên ngoài, hãy kiểm tra hệ thống làm mát và động cơ để tìm rò rỉ bên trong, kể cả khả năng rò gioăng quy lát.

Cách khắc phục phổ biến

• Khi động cơ nguội, châm thêm nước làm mát đúng loại xe quy định.
• Thay ống mềm, đai siết, bình chứa, két nước hoặc bơm nước bị rò rỉ theo kết quả kiểm tra.
• Sửa giắc hoặc dây điện cảm biến mức nước làm mát nếu bị hư hỏng.
• Thay cảm biến mức nước làm mát bị lỗi nếu mức nước đúng nhưng giá trị đo vẫn báo thấp.
• Sửa rò rỉ nước làm mát bên trong nếu kiểm tra xác nhận nước làm mát lọt vào động cơ.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái nếu nhiệt độ động cơ tăng, đèn cảnh báo nhiệt độ bật hoặc nước làm mát rò rỉ nhanh; hãy dừng xe an toàn và để động cơ nguội. Lái xe khi thiếu nước làm mát có thể gây quá nhiệt nghiêm trọng và hư hỏng động cơ; tuyệt đối không mở hệ thống làm mát khi còn nóng.