Mã lỗi OBD-II

P255A: Mạch cảm biến/công tắc chọn tốc độ PTO 2/hở mạch

Ý nghĩa

Đầu vào của công tắc chọn tốc độ PTO thứ hai bị hở mạch. Công tắc 2 thường mã hóa tín hiệu nhị phân hoặc đa bit cùng với công tắc 1; hai công tắc kết hợp để chọn một trong các mức tốc độ PTO cài đặt sẵn. Khi công tắc 2 bị hỏng, chỉ còn một nửa mẫu bit, nên không thể chọn một số mức tốc độ.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Đầu vào công tắc chọn tốc độ PTO thứ 2 cung cấp một phần của tổ hợp lựa chọn dùng để chọn tốc độ PTO cài đặt trước. Mô-đun điều khiển giám sát công tắc 2 và đặt P255A khi phát hiện mạch hở ở đầu vào này, khiến một số tổ hợp lựa chọn có thể không khả dụng hoặc bị đọc sai.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Đứt dây hoặc chưa cắm giắc công tắc
  2. Chân giắc bị đẩy lùi ra khỏi thân giắc
  3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

  • Đèn báo kiểm tra động cơ
  • Một số cài đặt tốc độ PTO có thể không khả dụng hoặc không chính xác
  • Hoạt động của PTO có thể bị hạn chế

Cách chẩn đoán

  1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra dữ liệu chọn PTO trực tiếp, nếu có, để xác định kiểu tốc độ nào bị thiếu khi công tắc 2 bị hở mạch.
  2. Khi PTO đã ngắt và xe được cố định an toàn, kiểm tra giắc công tắc 2 xem có bị tuột, ăn mòn hoặc chân giắc bị đẩy tụt vào vỏ hay không.
  3. Kiểm tra dọc dây công tắc 2 xem có vết cắt, cọ mòn hoặc kết nối lỏng không, chú ý những vị trí chuyển động theo cần chọn hoặc thiết bị PTO.
  4. Chuyển cần chọn qua các vị trí trong khi theo dõi trạng thái công tắc 2 để kiểm tra đầu vào có thay đổi hay vẫn bị hở.
  5. Dùng sơ đồ mạch điện để kiểm tra tính liên tục qua mạch công tắc 2 và bộ chọn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

  • Cắm lại giắc công tắc PTO 2 bị lỏng hoặc tuột.
  • Sửa dây công tắc 2 bị hở hoặc hư hỏng.
  • Thay hoặc sửa chân giắc bị đẩy tụt hoặc ăn mòn.
  • Thay đầu vào công tắc chọn 2 bị lỗi sau khi xác nhận hệ thống dây điện còn nguyên vẹn.
  • Sửa kết nối bên trong mô-đun bộ chọn bị lỗi nếu kiểm tra mạch bên ngoài đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không dựa vào các cài đặt tốc độ PTO không khả dụng hoặc được chọn sai; ngắt PTO nếu hoạt động trở nên khó đoán. Lỗi này có thể hạn chế việc sử dụng PTO và khiến xe không chọn được tốc độ vận hành mong muốn.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận

Mã lỗi gần đây