P24B9: Dải hoạt động/hiệu suất mạch cảm biến áp suất bơm phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi

Ý nghĩa

Tương tự P24B8, nhưng tín hiệu nằm trong dải hợp lý mà không khớp với đặc tính vận hành của bơm. Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi giữ hơi nhiên liệu từ bình xăng rồi đưa vào đường nạp; rò rỉ hoặc van purge bị kẹt làm thoát hydrocarbon và gây lỗi khí thải.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm phát hiện rò rỉ của hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi tạo áp suất hoặc chân không để control module kiểm tra rò rỉ hơi nhiên liệu. Cảm biến áp suất của bơm báo kết quả; mã này được đặt khi tín hiệu vẫn có vẻ hợp lý về điện nhưng không theo sự thay đổi áp suất dự kiến khi bơm hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất bị trôi giá trị hoặc hỏng
2. Ống cảm biến áp suất bị tắc hoặc rò rỉ
3. Giắc lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Bơm phát hiện rò rỉ không tạo được áp suất như dự kiến

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình xăng hoặc khoang động cơ
• Không đạt kiểm định khí thải
• Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình xăng chưa chặt

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi liên quan có thể chỉ ra rò rỉ hoặc sự cố bơm.
2. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn cảm biến áp suất bơm xem có ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc bó dây hư hỏng không.
3. Kiểm tra ống cảm biến áp suất xem có tắc, rò rỉ, gập hoặc tuột, gây sai lệch chỉ số cảm biến hay không.
4. So sánh dữ liệu cảm biến áp suất trực tiếp với hoạt động của bơm trong phép thử theo quy định của nhà sản xuất để xem tín hiệu có theo xu hướng dự kiến không.
5. Kiểm tra riêng cảm biến áp suất và bơm phát hiện rò rỉ theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc thay ống cảm biến bị rò rỉ, gập hoặc tắc.
• Vệ sinh và cố định giắc nối cảm biến áp suất hoặc sửa dây dẫn bị hỏng.
• Thay cảm biến áp suất nếu chỉ số thay đổi thất thường dù ống và mạch điện tốt.
• Sửa chữa hoặc thay bơm phát hiện rò rỉ nếu bơm không tạo được mức thay đổi áp suất dự kiến.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể tiếp tục lái xe bình thường nếu không có mùi nhiên liệu hoặc vấn đề khác, nhưng hãy lên kế hoạch sửa trước khi kiểm định khí thải. Chỉ số áp suất lỗi có thể khiến xe không phát hiện được rò rỉ hơi nhiên liệu.