P24A0: Điều khiển tái sinh bộ lọc hạt vòng kín chạm giới hạn, nhiệt độ quá thấp

Ý nghĩa

Khi quá trình tái sinh hoạt động vòng kín, bộ điều khiển yêu cầu nhiệt đầu vào tối đa nhưng vẫn không thể đưa EGT lên giá trị đặt - thường gặp ở chu kỳ lái xe có tải thấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống tái sinh DPF làm nóng khí xả để đốt muội than, còn tín hiệu nhiệt độ khí xả giúp bộ điều khiển điều tiết quá trình gia nhiệt. Mã lỗi P24A0 được ghi nhận khi bộ điều khiển đã yêu cầu gia nhiệt ở mức tối đa nhưng nhiệt độ đo được vẫn thấp hơn mục tiêu tái sinh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tải động cơ thấp hoặc thường xuyên đi quãng ngắn
2. Cảm biến nhiệt độ khí xả báo thấp hoặc không chính xác
3. Rò rỉ khí xả làm giảm nhiệt độ
4. Nguồn nhiệt hoặc bộ điều khiển tái sinh bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ limp
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng về độ dài hành trình, tốc độ, tải động cơ và trạng thái tái sinh để xem việc lái xe tải trọng thấp có làm nhiệt độ khí xả giảm xuống hay không.
2. So sánh các thông số nhiệt độ khí xả trực tiếp trước và trong quá trình tái sinh, kiểm tra các giá trị cảm biến thấp bất thường hoặc không nhất quán.
3. Kiểm tra dây điện và giắc cắm của cảm biến nhiệt độ khí xả xem có bị hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối kém không.
4. Tìm kiếm các vết rò rỉ khí xả xung quanh DPF và các cảm biến nhiệt độ có thể làm giảm hoặc làm sai lệch mức nhiệt được đo.
5. Kiểm tra các lỗi liên quan đến động cơ, bộ sưởi hoặc điều khiển tái sinh có thể làm giới hạn nhiệt lượng đầu vào của hệ thống.
6. Sử dụng quy trình của nhà sản xuất để đánh giá lượng muội than trong DPF và xác định xem việc tái sinh bảo dưỡng có an toàn và phù hợp hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm hoặc dây điện của cảm biến nhiệt độ bị hư hỏng.
• Sửa chữa các vết rò rỉ khí xả ảnh hưởng đến chỉ số nhiệt độ DPF hoặc khả năng giữ nhiệt.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ không đạt kiểm tra theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa chữa nguồn nhiệt tái sinh hoặc lỗi điều khiển đã được xác nhận.
• Thực hiện quy trình tái sinh dịch vụ sau khi khắc phục nguyên nhân và xác nhận an toàn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Cảnh báo DPF có thể tiến triển thành giảm công suất khi muội than tiếp tục tích tụ, vì vậy hãy tránh các chuyến đi ngắn và tốc độ thấp lặp đi lặp lại, đồng thời sắp xếp chẩn đoán. Không cố gắng ép buộc tái sinh nếu xe cảnh báo không cho phép.