P249F: Thời gian chuyển sang điều khiển tái sinh bộ lọc hạt vòng kín quá lâu

Ý nghĩa

Bộ điều khiển tái sinh DPF không thể chuyển sang điều khiển nhiệt độ vòng kín đủ nhanh - thường do EGT không tăng đến giá trị đặt trong khoảng thời gian hiệu chuẩn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống tái sinh bộ lọc hạt làm tăng nhiệt độ khí xả để đốt cháy muội than tích tụ từ DPF, sau đó sử dụng tín hiệu hồi tiếp để điều khiển quá trình gia nhiệt đó. Mã lỗi P249F được ghi nhận khi hệ thống mất quá nhiều thời gian để bước vào chế độ điều khiển nhiệt độ vòng kín, thường là do nhiệt độ khí xả không đạt đến mức yêu cầu trong khoảng thời gian cho phép.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Nhiệt độ khí xả tăng quá chậm để tái sinh
2. Cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc dây điện bị lỗi
3. Rò rỉ khí xả hoặc chiến lược gia nhiệt không hiệu quả
4. Quá trình tái sinh liên tục bị gián đoạn do điều kiện lái xe

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ limp
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng (freeze frame) về tải động cơ, tốc độ xe, trạng thái tái sinh và nhiệt độ khí xả để xem điều kiện lái xe có làm nhiệt độ không thể tăng lên hay không.
2. Xem xét các thông số trực tiếp từ các cảm biến nhiệt độ khí xả trong quá trình làm ấm và so sánh chúng với nhau cũng như với tài liệu hướng dẫn chẩn đoán của nhà sản xuất.
3. Kiểm tra dây điện và giắc cắm của cảm biến nhiệt độ xem có bị hư hỏng do nhiệt, ăn mòn hay lỏng kết nối không.
4. Kiểm tra khu vực ống xả xung quanh DPF và các cảm biến nhiệt độ xem có bị rò rỉ hay không, vì điều này có thể làm chậm quá trình gia nhiệt hoặc làm sai lệch kết quả đọc của cảm biến.
5. Kiểm tra các lỗi liên quan đến DPF, động cơ hoặc điều khiển tái sinh có thể ngăn hệ thống tạo ra mức nhiệt yêu cầu.
6. Tiến hành quá trình tái sinh chỉ khi quy trình dịch vụ của xe cho phép và lượng muội than cũng như điều kiện lỗi đảm bảo an toàn.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây điện hoặc giắc cắm của cảm biến nhiệt độ khí xả bị hư hỏng.
• Sửa chữa các vết rò rỉ khí xả gần DPF hoặc các cảm biến nhiệt độ.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ nếu không đạt thông số kiểm tra theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
• Khắc phục lỗi động cơ hoặc lỗi điều khiển tái sinh đang làm cản trở việc gia nhiệt khí xả.
• Hoàn tất quy trình dịch vụ tái sinh khi nguyên nhân gốc rễ đã được giải quyết và các điều kiện cho phép.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe quãng ngắn lặp đi lặp lại và chú ý đến bất kỳ cảnh báo DPF nào hoặc hiện tượng sụt giảm công suất; quá trình tái sinh chưa hoàn tất có thể làm tăng lượng muội than tích tụ và làm trầm trọng thêm tình trạng nghẽn tắc. Nếu công suất giảm đáng kể hoặc có cảnh báo yêu cầu bảo dưỡng, hãy dừng xe và mang đi kiểm tra.