P2475: Mạch cảm biến nhiệt độ khí xả điện áp thấp (Hàng xi-lanh 2, Cảm biến 4)

Ý nghĩa

Tương tự P242C trên hàng xi-lanh 2, cảm biến 4. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy tụt — lắc nhẹ bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hàng xi-lanh 2 cảm biến 4 đo nhiệt độ khí xả tại vị trí của cảm biến trong hệ thống xả, thường phục vụ việc giám sát khí thải hoặc DPF. ECM báo P2475 khi tín hiệu cảm biến thấp hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là dây tín hiệu chập mass hoặc kết nối có điện trở quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu bị đoản mạch ra mát
2. Chân giắc nối bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Lớp cách điện bó dây bị mòn do cọ xát

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Đèn báo DPF hoặc khí thải có thể sáng
• Có thể bị giảm công suất hoặc hạn chế tái sinh
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool lưu dữ liệu freeze frame và so sánh số đo của hàng xi-lanh 2 cảm biến 4 với các số đo nhiệt độ khí xả khác trong điều kiện tương tự.
2. Khi hệ thống xả nguội, xác định vị trí hàng xi-lanh 2 cảm biến 4 và kiểm tra giắc nối cùng bó dây xem có hơi ẩm, ăn mòn, chân giắc thụt vào hoặc cọ xát hay không.
3. Trong khi hiển thị live data, nhẹ nhàng lay bó dây và giắc nối cảm biến 4 để xem số đo có thay đổi hoặc lỗi có tái diễn hay không.
4. Theo sơ đồ dây của xe, kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến có chập mass hay không và kiểm tra chất lượng tiếp xúc giắc nối.
5. Nếu dây dẫn và giắc nối đạt yêu cầu khi kiểm tra, kiểm tra hàng xi-lanh 2 cảm biến 4 và mạch của nó theo thông số nhà sản xuất trước khi thay cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chắc giắc hàng xi-lanh 2 cảm biến 4; sửa các chân giắc bị ăn mòn hoặc thụt vào.
• Sửa dây bị cọ xát và cố định bó dây tránh xa các bộ phận nóng hoặc chuyển động.
• Sửa dây tín hiệu bị chập mass.
• Thay hàng xi-lanh 2 cảm biến 4 nếu cảm biến không đạt kiểm tra mạch theo quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường và không có cảnh báo về DPF hoặc hệ thống khí thải, thông thường có thể lái xe một quãng ngắn đến nơi sửa chữa. Tránh lái xe kéo dài hoặc chở tải nặng nếu công suất giảm hoặc tái sinh bị hạn chế, vì hoạt động của hệ thống khí thải có thể kém đi.