P2446: Bơm phun khí thứ cấp kẹt bật, Bank 2

Ý nghĩa

Bơm khí thứ cấp ở Bank 2 không cấp khí khi được lệnh. Quá trình làm nóng bộ xúc tác bị chậm lại và khí thải khi khởi động nguội tăng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm phun khí thứ cấp Bank 2 cung cấp không khí vào hệ thống xả trong lúc khởi động lạnh để giúp bộ xúc tác nhanh nóng lên. Hộp điều khiển động cơ kiểm tra xem bơm có hoạt động và lưu lượng khí dự kiến có xuất hiện khi ra lệnh bật hệ thống hay không. P2446 cho biết bơm Bank 2 không cung cấp đủ lượng khí dự kiến, điều này có thể xảy ra nếu bơm bị kẹt, mạch rơ-le bị hở hoặc đường dẫn khí bị hạn chế.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bơm bị bó cứng do ăn mòn bởi nước ngưng tụ
2. Rơ-le bị hỏng ở trạng thái hở
3. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ rung giật khi không tải hoặc bị khựng khi khởi động nguội
• Không đạt kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và lệnh trên máy quét để xác nhận lỗi xảy ra trong lúc khởi động lạnh khi bơm Bank 2 phải chạy.
2. Kiểm tra bơm Bank 2, giắc cắm, hệ thống dây điện, cầu chì, rơ-le và các ống dẫn khí xem có bị rỉ sét, hư hỏng, lỏng kết nối hoặc nước lọt vào hay không.
3. Kiểm tra cầu chì bơm Bank 2, rơ-le, nguồn điện, mát và tín hiệu điều khiển khi bơm được lệnh bật, theo sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Nếu bơm có nguồn điện và mát nhưng không chạy, hãy kiểm tra xem cánh quạt có bị kẹt hoặc rỉ sét không.
5. Nếu bơm chạy, hãy kiểm tra van chuyển mạch Bank 2 và các đường dẫn khí xem có bị tắc nghẽn hoặc rò rỉ có thể cản trở việc cung cấp khí hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc giắc cắm bơm Bank 2 bị hư hỏng hoặc rỉ sét.
• Thay thế rơ-le bơm bị hỏng hoặc cầu chì bị đứt sau khi kiểm tra nguyên nhân.
• Thay thế bơm khí thứ cấp Bank 2 bị kẹt hoặc rỉ sét.
• Thông tắc đường dẫn khí Bank 2 hoặc sửa chữa ống rò rỉ hoặc van bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường, bạn có thể lái xe đến địa điểm sửa chữa, nhưng lượng khí thải khi khởi động lạnh sẽ tăng lên và xe có thể không vượt qua được kiểm định khí thải. Hãy kiểm tra kịp thời nếu xuất hiện hiện tượng hụt hơi khi khởi động lạnh hoặc giảm công suất.