P2445: Bơm phun khí thứ cấp kẹt tắt, Bank 1

Ý nghĩa

Bơm khí thứ cấp tiếp tục chạy sau giai đoạn khởi động nguội, khi ECU đã ra lệnh tắt. Thường do rơ-le kẹt đóng, làm bơm luôn được nối với điện áp ắc quy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm phun khí thứ cấp chạy trong thời gian khởi động lạnh giới hạn, sau đó sẽ tắt. Hộp điều khiển động cơ giám sát bơm Bank 1 và mạch điều khiển để xác nhận nó dừng khi được lệnh. P2445 thiết lập khi bơm Bank 1 tiếp tục chạy sau lệnh đó, thường là do rơ-le vẫn đóng hoặc dây điều khiển bị chập dương nguồn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rơ-le bơm bị kẹt đóng
2. Đường điều khiển bị chập nguồn
3. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Bơm khí tiếp tục chạy sau khi khởi động
• Bơm khí phát ra tiếng động bất thường
• Ắc quy có thể bị xả nếu bơm tiếp tục chạy

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu máy quét và thông tin đóng băng (freeze-frame) để xác nhận bơm Bank 1 được lệnh tắt trong khi nó vẫn tiếp tục chạy.
2. Kiểm tra bơm Bank 1, rơ-le, cầu chì, giắc cắm và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng, quá nhiệt, rỉ sét hoặc dây điện chạm nguồn dương hay không.
3. Khi bơm chạy bất ngờ, hãy kiểm tra xem nó có dừng lại khi tháo rơ-le hay không; điều này giúp phân biệt rơ-le bị kẹt với lỗi mạch điều khiển.
4. Kiểm tra rơ-le và hệ thống dây điều khiển bơm Bank 1 xem có bị thông mạch không mong muốn đến nguồn điện hay không, theo sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu điều khiển điện chính xác, hãy kiểm tra bơm và đường ống dẫn khí xem có bị kẹt, bám bẩn hoặc hư hỏng không.

Cách khắc phục phổ biến

• Thay thế rơ-le vẫn đóng sau lệnh tắt bơm.
• Sửa chữa dây điều khiển bơm Bank 1 bị chập dương nguồn hoặc giắc cắm bị hư hỏng.
• Thay thế linh kiện điều khiển bơm bị lỗi nếu kiểm tra mạch xác định được.
• Sửa chữa hoặc thay thế bơm Bank 1 hoặc bộ phận hệ thống khí bị kẹt hoặc hư hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh để xe đỗ với tình trạng bơm vẫn chạy, vì nó có thể làm cạn ăc-quy và có thể làm quá nhiệt hoặc mòn bơm. Nếu nó tiếp tục chạy sau khi tắt máy, hãy khắc phục sự cố này kịp thời.