P243F: Bộ lọc hạt bị tắc do tích tụ quá nhiều muội than, Bank 2

Ý nghĩa

Bộ lọc hạt bị tắc do tích tụ quá nhiều muội than, Bank 2: mô-đun điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

DPF bank 2 thu giữ muội than và thông thường sẽ làm sạch nó trong quá trình tái sinh, trong khi các thông số đọc áp suất và nhiệt độ giúp hộp điều khiển ước tính tải lượng. Mã lỗi này cho biết lượng muội than tích tụ ước tính đã vượt quá giới hạn cho phép, thường xảy ra sau các lần tái sinh bị gián đoạn hoặc do muội than dư thừa hoặc các thông số cảm biến không chính xác làm lệch ước tính.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than tích tụ quá mức do quá trình tái sinh bị gián đoạn nhiều lần
2. Cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc áp suất DPF bị lỗi
3. Lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu tạo ra quá nhiều muội than
4. Đường xả hoặc DPF bị tắc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ giới hạn công suất
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame), lượng muội than ước tính của bank 2, áp suất chênh lệch DPF, lịch sử tái sinh và nhiệt độ khí xả.
2. Kiểm tra các ống cảm biến áp suất bank 2 xem có bị tắc nghẽn, nứt rách, hư hỏng do nhiệt hoặc lỏng kết nối có thể làm hiểu sai rằng tải lượng muội than đang cao.
3. Kiểm tra các thông số đọc của cảm biến nhiệt độ khí xả bank 2 và hệ thống dây điện xem có giá trị hợp lý hay không, đặc biệt là trong lần thử tái sinh.
4. Tìm kiếm các lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu tạo ra quá nhiều muội than và xem xét liệu các chuyến đi ngắn lặp đi lặp lại hoặc các chu kỳ bị gián đoạn có cản trở quá trình tái sinh hay không.
5. So sánh áp suất đã đo và giá trị cảm biến với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; xác nhận rằng bộ lọc an toàn để tái sinh trước khi tiến hành.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hoặc thông tắc ống cảm biến áp suất DPF bank 2 bị tắc hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện của cảm biến bị lỗi hoặc thay thế cảm biến áp suất hoặc nhiệt độ bank 2 vượt quá thông số kỹ thuật.
• Khắc phục các lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu đang tạo ra quá nhiều muội than.
• Tiến hành tái sinh được chấp thuận nếu bộ lọc nằm trong giới hạn an toàn, hoặc làm sạch hoặc thay thế DPF bank 2 nếu đã xác nhận bị tắc nghẽn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Khi có cảnh báo DPF hoặc giảm công suất, hãy tránh kéo xe, tăng tốc gấp và đi các chuyến đi dài cho đến khi đánh giá được tình trạng tắc nghẽn. Muội than dư thừa có thể làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn ống xả, và việc cố gắng tái sinh khi tải lượng quá cao có thể làm hỏng bộ lọc.