P2441: Van chuyển mạch của hệ thống phun khí thứ cấp kẹt đóng (Bank 1)

Ý nghĩa

Van chuyển mạch ở Bank 1 không mở khi được lệnh, vì vậy không có khí thứ cấp đi vào đường xả khi khởi động nguội. Bộ xúc tác mất nhiều thời gian hơn để đạt nhiệt độ hoạt động và khí thải tăng trong giai đoạn khởi động nguội.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch của hệ thống phun khí thứ cấp cho bank 1 phải mở trong lúc khởi động lạnh để không khí đi đến đường xả của bank đó và giúp bộ xúc tác nhanh nóng lên. Mã lỗi này được thiết lập khi hộp điều khiển phát hiện rằng van vẫn đóng hoặc lưu lượng không khí không đi qua như mong đợi, làm tăng lượng khí thải khi khởi động lạnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van chuyển mạch kẹt đóng do muội than
2. Đường ống điều khiển chân không bị rò rỉ
3. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ rung giật khi không tải hoặc bị khựng khi khởi động nguội
• Hiệu suất động cơ giảm
• Không đạt kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và điều khiển hệ thống khí thứ cấp bank 1 trong bài kiểm tra khởi động lạnh, quan sát phản ứng của van và dữ liệu cảm biến oxy.
2. Kiểm tra các đường ống khí và van chuyển mạch bank 1 xem có muội than, cặn bẩn, rỉ sét hoặc đường thông bị tắc có thể cản trở luồng không khí hay không.
3. Kiểm tra giắc cắm điện và hệ thống dây điện của van, đồng thời kiểm tra bất kỳ đường ống điều khiển chân không nào được trang bị trên hệ thống này xem có bị rò rỉ hoặc tuột ra không.
4. Kiểm tra bộ truyền động van bank 1 và xác nhận rằng van mở theo quy trình dịch vụ của xe.
5. Nếu van mở nhưng vẫn không có lưu lượng khí, hãy kiểm tra bơm khí thứ cấp và đường ống bank 1 xem có bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc sửa đường ống điều khiển chân không bị rò rỉ của van bank 1, nếu xe có trang bị.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc các chân giắc cắm của van bank 1 bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Loại bỏ muội than hoặc cặn bẩn cho phép, hoặc thay thế van chuyển mạch bank 1 nếu nó không mở.
• Sửa chữa hoặc thay thế bơm khí thứ cấp bị hỏng hoặc ống dẫn khí bank 1 bị tắc sau khi xác nhận được nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Việc lái xe bình thường thường có thể thực hiện được nếu không có lỗi nào khác hoặc các triệu chứng nghiêm trọng, nhưng hãy sắp xếp sửa chữa vì lượng khí thải khi khởi động lạnh có thể tăng lên và xe có thể không vượt qua được kiểm định khí thải. Tránh thử nghiệm khởi động lạnh lặp đi lặp lại khiến lỗi vẫn chưa được giải quyết.