P243D: Thời gian tái sinh bộ lọc hạt, Bank 2

Ý nghĩa

Quá trình tái sinh ở Bank 2 mất nhiều thời gian hơn mức hiệu chuẩn để hoàn tất. Nguyên nhân thường là nhiệt độ khí xả thấp trong chu kỳ (thời tiết lạnh, chạy quãng ngắn) hoặc bộ xúc tác trước DPF đã lão hóa một phần.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Trong quá trình tái sinh, DPF bank 2 nóng lên để muội than bám lại có thể cháy đi; hộp điều khiển sử dụng dữ liệu nhiệt độ và áp suất khí xả để theo dõi chu kỳ. Mã lỗi này được thiết lập khi quá trình tái sinh bank 2 mất nhiều thời gian hơn dự kiến, thường là do hệ thống xả không đạt hoặc không duy trì được nhiệt độ thích hợp hoặc các thông số đọc không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Thường xuyên chạy quãng ngắn hoặc tải thấp khiến nhiệt độ không đủ để tái sinh
2. Rò rỉ khí xả làm giảm nhiệt độ hoặc ảnh hưởng đến giá trị cảm biến
3. Cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc dây dẫn bị lỗi
4. DPF bị tắc hoặc bộ xúc tác oxy hóa xuống cấp

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ giới hạn công suất
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame), thời gian và lịch sử tái sinh của bank 2, các thông số đọc nhiệt độ khí xả và áp suất DPF.
2. Kiểm tra xem các chuyến đi ngắn, thời tiết lạnh hoặc việc lái xe tải trọng thấp kéo dài có làm cho khí xả bank 2 quá lạnh trong quá trình tái sinh hay không.
3. Kiểm tra hệ thống xả bank 2 xem có bị rò rỉ gần các cảm biến nhiệt độ và bộ xúc tác oxy hóa hay không, vì rò rỉ có thể ảnh hưởng đến nhiệt lượng và thông số cảm biến.
4. Kiểm tra các giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến nhiệt độ khí xả bank 2 xem có bị hư hỏng không, sau đó so sánh các thông số đọc khi máy lạnh và khi đã ấm lên xem có hợp lý không.
5. Nếu các thông số cảm biến đáng tin cậy, hãy so sánh áp suất DPF và hiệu suất bộ xúc tác với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định bộ lọc bị tắc hoặc bộ xúc tác oxy hóa bị xuống cấp.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa rò rỉ hệ thống xả làm ảnh hưởng đến các thông số đọc nhiệt độ hoặc áp suất của bank 2.
• Sửa chữa hệ thống dây điện của cảm biến nhiệt độ khí xả bị hư hỏng hoặc thay thế cảm biến bị lỗi đã được xác định.
• Khắc phục các điều kiện lái xe hoặc động cơ ngăn cản khí xả bank 2 đạt đến nhiệt độ tái sinh.
• Làm sạch hoặc thay thế DPF bank 2 bị tắc hoặc bảo dưỡng bộ xúc tác oxy hóa bị xuống cấp khi việc kiểm tra xác nhận có lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lặp lại việc ngắt quãng quá trình tái sinh và sắp xếp chẩn đoán nếu cảnh báo vẫn tiếp diễn hoặc công suất giảm. Bộ lọc bank 2 không thể hoàn thành quá trình tái sinh có thể tích tụ nhiều muội than hơn, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và cuối cùng làm hạn chế dòng khí xả.