P243E: Tái sinh bộ lọc hạt không hoàn tất, Bank 2

Ý nghĩa

Tái sinh bộ lọc hạt không hoàn tất, Bank 2: mô-đun điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hộp điều khiển giám sát nhiệt độ và áp suất trong quá trình tái sinh DPF bank 2 để xác nhận chu kỳ đốt cháy muội than kết thúc. Mã lỗi này được thiết lập khi quá trình tái sinh bank 2 bắt đầu nhưng không hoàn thành, ví dụ như do bị ngắt quãng, duy trì ở nhiệt độ quá thấp, hoặc các lỗi cảm biến hay lỗi động cơ cản trở chu kỳ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Quá trình tái sinh bị gián đoạn do chạy quãng ngắn hoặc tắt động cơ
2. Nhiệt độ khí xả quá thấp để hoàn tất quá trình tái sinh
3. Cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc áp suất DPF bị lỗi
4. Lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu gây ra quá nhiều muội than

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ giới hạn công suất
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame), trạng thái và lịch sử tái sinh của bank 2, lượng muội than ước tính, nhiệt độ khí xả và áp suất DPF.
2. Kiểm tra kiểu lặp lại của các chuyến đi ngắn hoặc tắt máy trong quá trình tái sinh có thể đã làm gián đoạn chu kỳ của bank 2.
3. Kiểm tra các cảm biến nhiệt độ khí xả, giắc cắm và hệ thống dây điện của bank 2, đồng thời kiểm tra các ống cảm biến áp suất xem có bị rò rỉ, tắc nghẽn hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
4. Kiểm tra các lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu liên quan có thể gây ra muội than dư thừa hoặc cản trở động cơ đáp ứng các điều kiện tái sinh.
5. So sánh các thông số cảm biến của bank 2 và áp suất bộ lọc với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, sau đó xác định xem việc tái sinh có an toàn và phù hợp theo quy trình dịch vụ của xe hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện của cảm biến nhiệt độ bank 2 bị hư hỏng hoặc cảm biến được xác định là bị lỗi.
• Sửa chữa các ống cảm biến áp suất DPF bank 2 bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn, hoặc thay thế cảm biến bị lỗi.
• Khắc phục các lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu tạo ra quá nhiều muội than hoặc ngăn cản quá trình tái sinh.
• Hoàn thành việc tái sinh được cho phép sau khi khắc phục nguyên nhân, hoặc bảo dưỡng DPF bank 2 nếu tình trạng tắc nghẽn vẫn còn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu cảnh báo DPF vẫn tiếp tục hoặc xe bị mất công suất, hãy tránh kéo xe và tăng tốc gấp, đồng thời sắp xếp bảo dưỡng kịp thời. Việc tái sinh không hoàn thành lặp đi lặp lại có thể làm tăng tải lượng muội than và dẫn đến tình trạng tắc nghẽn nặng hơn hoặc giới hạn công suất.