P24A4: Bộ lọc hạt bị hạn chế do tích tụ muội than quá mức bank 1

Ý nghĩa

Bộ lọc hạt bị hạn chế do tích tụ muội than quá mức bank 1: mô-đun điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

DPF hàng xi-lanh 1 giữ muội than từ hàng xả đó và bộ điều khiển ước tính lượng tải từ áp suất và các đầu vào cảm biến khác. Mã lỗi P24A4 cho biết lượng tích tụ muội than ở hàng xi-lanh 1 nằm trên ngưỡng cao, thường là sau nhiều lần tái sinh không hoàn tất liên tiếp, và bộ lọc có thể bị quá tải đối với quy trình tái sinh thông thường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Muội than tích tụ nghiêm trọng sau nhiều lần tái sinh không hoàn tất
2. Thường xuyên đi quãng ngắn hoặc chạy tốc độ thấp
3. Cảm biến chênh áp hoặc tải muội than bị lỗi
4. Lỗi động cơ làm phát sinh quá nhiều muội than

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ limp
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng và các chỉ số trực tiếp về lượng muội than và áp suất chênh lệch của hàng xi-lanh 1 để xác nhận chỉ báo nghẽn tắc cao.
2. Kiểm tra các ống cảm biến áp suất chênh lệch của hàng xi-lanh 1 xem có bị tắc nghẽn, hư hỏng, tuột hoặc đọng nước ngưng tụ hay không trước khi cho rằng bản thân DPF bị tắc nghẽn.
3. Kiểm tra các cảm biến nhiệt độ khí xả hàng xi-lanh 1 và hệ thống dây điện của chúng xem có chỉ số không hợp lý hoặc hư hỏng nhìn thấy được không.
4. Kiểm tra DPF hàng xi-lanh 1 và các mối nối ống xả xem có bị rò rỉ, hư hỏng hoặc có dấu hiệu bị tắc nghẽn nghiêm trọng hay không.
5. Quét các lỗi động cơ có thể tạo ra lượng muội than quá mức và xem lại lịch sử tái sinh để tìm các lỗi lặp đi lặp lại.
6. Làm theo quy trình của nhà sản xuất để đánh giá lượng muội than và tình trạng DPF trước bất kỳ lần thử tái sinh nào.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hoặc thay thế ống cảm biến áp suất hàng xi-lanh 1 bị hư hỏng hoặc tắc nghẽn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc giắc cắm cảm biến hàng xi-lanh 1 và chỉ thay thế cảm biến nếu kiểm tra xác nhận hỏng hóc.
• Khắc phục lỗi động cơ gây ra lượng muội than quá mức hoặc lỗi tái sinh lặp đi lặp lại.
• Làm sạch hoặc thay thế DPF hàng xi-lanh 1 nếu kiểm tra xác nhận tình trạng tích tụ muội than nghiêm trọng và quy trình của nhà sản xuất yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe không cần thiết nếu công suất bị giảm hoặc cảnh báo DPF nghiêm trọng; bộ lọc hàng xi-lanh 1 bị quá tải nặng có thể trở nên tắc nghẽn hơn và có thể bị hỏng do quá trình tái sinh không phù hợp. Sắp xếp chẩn đoán kịp thời và tuân theo bất kỳ cảnh báo dừng xe nào của phương tiện.