P243C: Tần suất tái sinh bộ lọc hạt, Bank 2

Ý nghĩa

DPF ở Bank 2 cần tái sinh thường xuyên hơn mức hiệu chuẩn. Nguyên nhân có thể là động cơ đốt dầu, kim phun rò rỉ, xe thường xuyên chạy quãng ngắn hoặc cảm biến bị lệch giá trị.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hộp điều khiển theo dõi tần suất bộ lọc hạt DPF bank 2 cần tái sinh để đốt cháy muội than bám lại. Mã lỗi này được thiết lập khi việc tái sinh được yêu cầu thường xuyên hơn khoảng thời gian đã được hiệu chuẩn, có thể do các chuyến đi ngắn thường xuyên, lượng muội than dư thừa, dầu máy lọt vào hệ thống xả, hoặc các thông tin đọc về áp suất hoặc nhiệt độ không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Thường xuyên chạy quãng ngắn hoặc tốc độ thấp làm gián đoạn quá trình tái sinh
2. Muội than quá mức do kim phun hoặc lỗi quá trình đốt cháy
3. Dầu động cơ lọt vào đường xả
4. Cảm biến áp suất hoặc nhiệt độ DPF cho giá trị không chính xác

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ giới hạn công suất
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame), tần suất và lịch sử tái sinh của bank 2, lượng muội than ước tính và các thông tin đọc áp suất DPF.
2. Kiểm tra xem thời gian lái xe gần đây chủ yếu là các chuyến đi ngắn hoặc tốc độ thấp làm gián đoạn chu kỳ tái sinh của bank 2 hay không.
3. Kiểm tra các ống của cảm biến áp suất DPF bank 2 và hệ thống dây điện của cảm biến nhiệt độ khí xả xem có bị rò rỉ, hư hỏng, lỏng kết nối hoặc có thông số bất thường hay không.
4. Tìm kiếm dấu hiệu muội than dư thừa do lỗi kim phun hoặc lỗi buồng cháy, đồng thời kiểm tra xem dầu động cơ có lọt vào hệ thống xả hay không.
5. So sánh các thông số cảm biến của bank 2 và dữ liệu tái sinh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, đồng thời khắc phục mọi lỗi động cơ hoặc cảm biến tiềm ẩn trước khi yêu cầu tái sinh.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa ống cảm biến áp suất DPF bank 2 bị rò rỉ, tắc nghẽn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện của cảm biến hoặc thay thế cảm biến áp suất hoặc nhiệt độ bank 2 đã được xác định là không chính xác.
• Khắc phục các vấn đề về kim phun, buồng cháy hoặc tiêu thụ dầu làm tăng lượng muội than hoặc tro.
• Sau khi khắc phục nguyên nhân, chỉ cho phép hoặc tiến hành tái sinh theo đúng quy trình dịch vụ của xe.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu công suất bình thường và không có cảnh báo DPF nào yêu cầu chú ý ngay lập tức, hãy hạn chế các chuyến đi ngắn lặp lại và sắp xếp chẩn đoán sớm. Việc tái sinh thường xuyên làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và có thể dẫn đến mất công suất hoặc tắc nghẽn DPF nghiêm trọng hơn nếu nguyên nhân gốc rễ vẫn tiếp diễn.