P238B: Dải đo hoặc hiệu suất mạch cảm biến nước trong nhiên liệu B

Ý nghĩa

Tương tự như P238A với tín hiệu nằm trong dải hợp lý nhưng không khớp với mô hình động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Trên hệ thống diesel có cảm biến nước trong nhiên liệu thứ cấp, cảm biến B giám sát nước tại cụm vỏ lọc của nó và giúp control module nhận biết tình trạng đó. P238B có nghĩa là tín hiệu hợp lý về mặt điện nhưng không khớp với mô hình mà module mong đợi; nguyên nhân có thể là cảm biến bị sai lệch, dây điện gặp sự cố hoặc đầu nối bị nhiễm bẩn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi hoặc sai lệch cảm biến nước trong nhiên liệu B
2. Giắc cắm cảm biến bị nhiễm bẩn hoặc hư hỏng
3. Lỗi đi dây ảnh hưởng đến tín hiệu cảm biến

Triệu chứng

• Sáng đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn báo có nước trong nhiên liệu
• Có thể giảm công suất động cơ

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và dùng scan tool xem giá trị cảm biến B cùng trạng thái nước trong nhiên liệu.
2. Dựa vào tài liệu sửa chữa của xe để xác định cụm vỏ lọc thứ cấp và cảm biến B, sau đó kiểm tra giắc xem có bị ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc hư hỏng hay không.
3. Kiểm tra bó dây xem có bị cọ xát, chân giắc lắp không chắc hoặc hơi ẩm ở phớt giắc hay không.
4. Đo tín hiệu, nguồn cấp và mass của cảm biến B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, đồng thời kiểm tra xem giá trị đọc có thay đổi hợp lý hay không.
5. Nếu mạch điện nguyên vẹn, kiểm tra cảm biến B và xác minh cảm biến được lắp đúng trong cụm vỏ lọc thứ cấp.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cảm biến B.
• Sửa dây điện hư hỏng, chân giắc tiếp xúc kém hoặc phớt giắc bị rò.
• Chỉnh lại cách lắp cảm biến nếu cảm biến chưa vào đúng vị trí.
• Thay cảm biến B nếu đầu ra vẫn không hợp lý và cảm biến không đạt bài kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Cảnh báo nước trong nhiên liệu có thể không chính xác, vì vậy tránh lái xe đường dài cho đến khi khôi phục tín hiệu phản hồi của cảm biến B, đặc biệt nếu cảnh báo đang bật. Nước không được phát hiện có thể làm hỏng bơm cao áp và kim phun diesel.