P2313: Mạch điều khiển sơ cấp cuộn đánh lửa E điện áp cao

Ý nghĩa

Mạch điều khiển sơ cấp của cuộn đánh lửa E có điện áp cao hơn mức dự kiến — thường do mạch sơ cấp bị hở hoặc dây điều khiển sơ cấp chạm điện áp ắc quy. ECU không nhận thấy dòng điện chạy bình thường, cuộn E không đánh lửa và xi lanh bị bỏ máy. Nguyên nhân gồm dây sơ cấp bị hở hoặc ngắt kết nối, cuộn dây bị hở bên trong hoặc bộ điều khiển ECU bị lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch điều khiển sơ cấp cuộn đánh lửa E mang tín hiệu nạp điện cho cuộn đánh lửa trước khi nó đánh lửa xi-lanh. P2313 có nghĩa là máy tính phát hiện điện áp cao hơn dự kiến trong mạch đó, có thể do đường dẫn điều khiển bị hở, chạm nguồn dương hoặc tiếp xúc đầu nối kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch trong cuộn sơ cấp hoặc bộ dây điện của coil E
2. Đường điều khiển bị chập vào điện áp ắc quy hoặc nguồn cấp
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng, có thể nhấp nháy
• Động cơ bỏ máy hoặc chạy không đều ở chế độ không tải
• Hụt ga khi tăng tốc
• Giảm công suất

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze frame) và kiểm tra mã lỗi cuộn đánh lửa hoặc bỏ máy liên quan để biết lỗi mạch cuộn đánh lửa E xảy ra khi nào.
2. Sử dụng thông tin sơ đồ mạch điện của xe để định vị cuộn đánh lửa E, sau đó kiểm tra đầu nối và bó dây xem có bị ngắt kết nối, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt không.
3. Khi mạch không hoạt động theo chỉ định của thông tin dịch vụ, hãy kiểm tra dây điều khiển sơ cấp cuộn đánh lửa E xem có bị hở mạch hoặc chạm nguồn dương không.
4. Kiểm tra cuộn dây sơ cấp và tình trạng các chân giắc cuộn đánh lửa E theo thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu dây dẫn và cuộn đánh lửa đạt yêu cầu, làm theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để kiểm tra mạch công suất điều khiển đánh lửa.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cuộn đánh lửa E hoặc làm sạch và sửa các chân giắc bị ăn mòn.
• Sửa chữa tình trạng hở mạch hoặc chạm nguồn dương trong hệ thống dây điều khiển cuộn đánh lửa E.
• Thay thế cuộn đánh lửa E nếu cuộn dây sơ cấp không đạt bài kiểm tra chỉ định.
• Chỉ sửa mạch công suất điều khiển đánh lửa sau khi kiểm tra mạch điện và cuộn đánh lửa đã xác định lỗi nằm ở đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe nếu động cơ bị bỏ máy, đặc biệt là khi tăng tốc. Nếu đèn nhấp nháy hoặc động cơ chạy rất không đều, hãy dừng lại khi an toàn vì nhiên liệu chưa cháy có thể làm quá nhiệt và hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.