P22A9: Mạch giám sát bộ sấy cảm biến NOx cao (Bank 1 Sensor 2)

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch giám sát bộ sấy cảm biến NOx ở Bank 1 Sensor 2 cao hơn dải dự kiến. Chỉ riêng mã lỗi này không xác định nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 1 Sensor 2 là cảm biến NOx phía sau, sau dãy xi-lanh đầu tiên của động cơ; mạch cảm biến bộ sấy truyền thông tin điện liên quan đến bộ sấy đến control module. Mã này được thiết lập khi tín hiệu cảm biến cao hơn dự kiến; dây tín hiệu bị hở hoặc nối với nguồn ắc quy có thể gây ra số đọc đó, nhưng riêng mã này không xác định nguyên nhân.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở đường tín hiệu
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp tì vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược thời gian không cho khởi động sau thời gian phớt lờ
• Kiểm tra khí thải không đạt (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze-frame và kiểm tra các mã liên quan để xác định lỗi mạch cảm biến bộ sấy Bank 1 Sensor 2 có xuất hiện riêng lẻ hay không.
2. Khi ống xả đã nguội, kiểm tra giắc nối và bó dây xem có ăn mòn, chân giắc hư hỏng, dây có vẻ bị hở hoặc bị kẹp chạm nguồn ắc quy không.
3. Kiểm tra đầu cực giắc nối xem có lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng làm gián đoạn tín hiệu không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện kiểm tra tính liên tục của dây cảm biến và kiểm tra kết nối ngoài ý muốn với nguồn ắc quy theo quy trình cô lập của nhà sản xuất.
5. Nếu dây điện và giắc nối đạt yêu cầu, kiểm tra mạch cảm biến bộ sấy và cảm biến theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây cảm biến bộ sấy Bank 1 Sensor 2 bị hở hoặc đoạn bó dây bị hư hỏng.
• Sửa dây điện bị kẹp chạm vào mạch có điện áp ắc quy.
• Làm sạch hoặc thay đầu cực giắc nối bị ăn mòn hay hư hỏng.
• Thay cảm biến NOx Bank 1 Sensor 2 nếu không đạt các bài kiểm tra mạch cảm biến theo quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe hoạt động bình thường, thường có thể lái quãng ngắn để sắp xếp chẩn đoán, nhưng đừng bỏ qua cảnh báo khí thải. Cảnh báo AdBlue/DEF hoặc đếm ngược không khởi động được có thể xuất hiện, đồng thời việc kiểm tra khí thải có thể bị ảnh hưởng.