P2223: Mạch giám sát sấy cảm biến NOx thấp (Hàng 2)

Ý nghĩa

Mạch giám sát sấy cảm biến NOx thấp (Hàng 2): điện áp tín hiệu thấp hơn dải mong đợi. Bộ sấy cảm biến NOx giúp cảm biến đạt nhiệt độ hoạt động; lỗi này làm chậm quá trình đọc NOx chính xác dùng cho điều khiển SCR.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ sấy cảm biến NOx hàng 2 làm nóng cảm biến để nó có thể đo chính xác lượng nitơ oxit trong khí xả phục vụ kiểm soát khí thải. Mô-đun điều khiển giám sát tín hiệu phản hồi của bộ sấy và thiết lập mã P2223 khi tín hiệu đó giảm xuống dưới dải mong đợi, điều này có thể làm chậm các giá trị đọc NOx đáng tin cậy và việc điều khiển SCR.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Bật đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm lùi thời gian không cho nổ máy sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các giá trị liên quan đến NOx hàng 2 và bộ sấy để tìm manh mối về thời điểm tín hiệu thấp xuất hiện.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến NOx hàng 2 và bó dây gần đó xem có bị ăn mòn, lỏng chân, hoặc lớp cách điện bị mòn đến mức chạm mass không.
3. Dựa vào thông tin mạch điện của xe để xác định mạch, rồi kiểm tra dây giám sát bộ sấy có bị chạm mát hay không.
4. Kiểm tra độ khít của chân giắc và tính liên tục qua mạch giám sát sấy hàng 2, tính đến tình trạng ăn mòn có thể làm tăng điện trở tiếp xúc.
5. Nếu hệ thống dây điện và các kết nối đạt yêu cầu, hãy kiểm tra bộ sấy cảm biến NOx hàng 2 và đầu ra giám sát của nó bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc cắm cảm biến NOx hàng 2 bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây mạch giám sát bộ sấy bank 2 bị cọ xát và cách điện để dây không chạm mát.
• Thay giắc cắm hoặc chân giắc hư hỏng không thể duy trì tiếp xúc đáng tin cậy.
• Thay thế cụm cảm biến NOx hàng 2 nếu mạch giám sát sấy của nó không vượt qua bài kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe thận trọng nếu động cơ vận hành bình thường, nhưng hãy sớm sắp xếp chẩn đoán vì số liệu khí thải và điều khiển SCR có thể không đáng tin cậy. Nếu cảnh báo AdBlue/DEF hoặc thông báo đếm ngược không cho khởi động xuất hiện, hãy làm theo hướng dẫn trên xe; bỏ qua cảnh báo có thể khiến xe không khởi động lại được.