P222C: Điện áp mạch cảm biến áp suất khí quyển B thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến áp suất khí quyển B thấp hơn ngưỡng hợp lý tối thiểu — thường do chập mát. Lỗi dây dẫn dạng này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc cắm hoặc chân giắc bị đẩy lùi. Khi mã lỗi đang xuất hiện, lắc nhẹ bó dây thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí quyển B là cảm biến phụ hoặc cảm biến dự phòng báo áp suất khí quyển để bù độ cao. P222C được kích hoạt khi tín hiệu thấp hơn phạm vi hợp lệ; nguyên nhân thường là dây tín hiệu bị chập mass hoặc kết nối có điện trở quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ xát rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Hiệu suất động cơ giảm
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
• Bị hụt ga hoặc chạy không đều

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh giá trị áp suất của cảm biến B với điều kiện tại địa phương, cảm biến A hoặc các giá trị áp suất khác hiện có.
2. Dựa vào thông tin hệ thống dây điện của xe để kiểm tra dây tín hiệu cảm biến B có bị chạm mát hay không, đồng thời kiểm tra các kết nối nguồn và mass.
3. Dùng thông tin sơ đồ dây điện của xe để kiểm tra đường tín hiệu cảm biến B có bị chập mass không, đồng thời kiểm tra các kết nối nguồn và mass.
4. Kiểm tra độ khít của chân giắc và tính liên tục của mạch trong khi nhẹ nhàng lay bó dây để phát hiện tín hiệu thấp chập chờn.
5. Nếu mạch điện tốt, kiểm tra cảm biến áp suất khí quyển B theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định chân giắc cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây tín hiệu cảm biến B bị chập mass hoặc cọ mòn xuyên lớp cách điện.
• Thay chân giắc hoặc giắc nối bị hư hỏng gây điện trở tiếp xúc quá cao.
• Thay cảm biến áp suất khí quyển B nếu đầu ra vẫn thấp hơn phạm vi hợp lệ khi dây dẫn đã được xác nhận tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe thận trọng nếu động cơ chạy bình thường, nhưng có thể xảy ra giảm hiệu suất, khựng hoặc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Tránh tăng tốc mạnh nếu xe phản hồi kém và sắp xếp chẩn đoán mạch cảm biến B.