P225E: Hiệu suất cảm biến NOx - Tín hiệu lệch cao/Kẹt ở mức cao (Bank 1 Sensor 2)

Ý nghĩa

Cảm biến NOx ở Bank 1 Sensor 2 đọc giá trị cao bất thường trong thời gian quá dài — tín hiệu bị lệch cao hoặc bị kẹt. Tình trạng này thường xảy ra sau khi cảm biến bị nhiễm độc bởi silicon, lưu huỳnh hoặc tro dầu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến NOx ở bank 1, sensor 2 đo oxit nitơ phía sau trong đường khí xả để giám sát hệ thống khí thải. P225E được thiết lập khi giá trị đo duy trì cao hơn dự kiến hoặc không thay đổi bình thường; nhiễm bẩn hoặc phần tử cảm biến lão hóa có thể làm tín hiệu bị lệch cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị nhiễm độc
2. Phần tử cảm biến đã cũ vượt ngoài ngưỡng hiệu chuẩn
3. Phần tử cảm biến bị nhiễm bẩn bởi dầu, muội than hoặc nước làm mát

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (check engine) hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể xảy ra đếm ngược không cho nổ máy sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và lập biểu đồ tín hiệu NOx của bank 1 sensor 2 qua các điều kiện vận hành để xem tín hiệu có luôn cao không.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây của cảm biến phía sau xem có hư hại do nhiệt khí xả, ăn mòn hoặc tiếp xúc chân cắm kém không.
3. Kiểm tra rò rỉ khí xả và các lỗi động cơ liên quan có thể tạo ra giá trị NOx thực sự cao.
4. Tìm dấu hiệu dầu, nước làm mát, muội than hoặc cặn khác có thể làm nhiễm bẩn phần tử cảm biến.
5. Nếu tín hiệu cao vẫn còn sau khi kiểm tra mạch và động cơ, kiểm tra bank 1 sensor 2 theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện bị hư hỏng hoặc tiếp xúc giắc nối kém tại bank 1 sensor 2.
• Sửa rò rỉ khí xả hoặc lỗi động cơ góp phần làm giá trị NOx cao.
• Khắc phục nguồn gây nhiễm bẩn từ dầu hoặc nước làm mát đã được xác nhận.
• Thay bank 1 sensor 2 nếu tín hiệu vẫn lệch cao sau khi xử lý các lỗi liên quan.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn có thể chạy, nhưng có thể không đạt kiểm định khí thải và xuất hiện cảnh báo NOx hoặc DEF; một số xe có thể bắt đầu đếm ngược đến tình trạng không thể khởi động. Đừng trì hoãn sửa chữa nếu bộ đếm ngược xuất hiện.