P21CA: Mạch điện áp cấp nguồn cho mô-đun điều khiển dung dịch khử

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi trong mạch điện áp cấp nguồn cho mô-đun điều khiển dung dịch khử. Mã lỗi không khẳng định chính mô-đun đã chẩn đoán lỗi ở chân cấp nguồn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển dung dịch khử cần có nguồn điện ổn định để điều khiển việc cấp DEF nhằm xử lý khí thải. P21CA cho biết có lỗi trong mạch điện áp cấp nguồn cho mô-đun, nhưng không xác định rằng bản thân mô-đun đã tự nhận diện chân cấp nguồn bị hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây nguồn mô-đun bị đứt hoặc có điện trở cao
2. Cầu chì bị đứt hoặc tiếp xúc kém
3. Giắc nguồn lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Kết nối mass kém

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không cho khởi động sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và quét mã lỗi liên quan đến ắc-quy, hệ thống sạc và các hệ thống xử lý chất khử khác để kiểm tra xem lỗi nguồn cấp có thuộc về một sự cố điện rộng hơn hay không.
2. Kiểm tra các giắc cắm nguồn và mát của mô-đun xem có bị lỏng, ăn mòn, ẩm ướt hoặc dây dẫn bị hỏng không.
3. Kiểm tra cầu chì liên quan và các chân cắm của cầu chì xem có bị đứt hoặc tiếp xúc kém không.
4. Đo điện áp tại các mạch nguồn và mát của mô-đun theo các điều kiện do nhà sản xuất quy định, so sánh kết quả đọc được với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu nguồn cấp vẫn không chính xác, hãy kiểm tra tính thông mạch và độ sụt áp của dây dẫn giữa ắc-quy, cầu chì, điểm mát và mô-đun để định vị điểm kết nối bị đứt hoặc có điện trở cao.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chặt kết nối nguồn hoặc mát bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Thay thế cầu chì bị đứt sau khi kiểm tra nguyên nhân gây ra đứt cầu chì đó.
• Sửa chữa dây nguồn hoặc dây mát bị đứt hoặc có điện trở cao.
• Sửa chữa hoặc thay thế giắc cắm mô-đun bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Ban đầu bạn có thể vẫn lái xe được, nhưng hệ thống dung dịch khử có thể ngừng xử lý khí thải và có thể bắt đầu đếm ngược thời gian không cho phép khởi động sau thời gian bỏ qua. Hạn chế các chuyến đi không cần thiết và khắc phục lỗi cấp nguồn trước khi thời gian đếm ngược kết thúc.