P21CC: Điện áp cấp nguồn cho mô-đun điều khiển dung dịch khử cao

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát điện áp cấp cho mô-đun điều khiển dung dịch khử. Mã lỗi được thiết lập khi điện áp đo được vượt quá giới hạn trên đã hiệu chuẩn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển hệ thống xử lý chất khử sử dụng điện áp nguồn cấp để điều khiển việc cấp DEF và xử lý khí thải. P21CC được thiết lập khi điện áp nguồn cấp cho mô-đun được giám sát vượt quá giới hạn trên đã hiệu chuẩn; nguyên nhân có thể là lỗi hệ thống sạc hoặc sự cố trong mạch nguồn hay mạch mát của mô-đun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hệ thống sạc quá áp
2. Kết nối ắc quy hoặc mass kém
3. Lỗi bộ điều áp
4. Lỗi dây điện hoặc giắc cắm mạch cấp nguồn

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không cho khởi động sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và quét mã lỗi hệ thống sạc và hệ thống xử lý chất khử để xem điện áp cao có xuất hiện cùng lúc với các lỗi điện khác hay không.
2. Kiểm tra hoạt động của ắc-quy và hệ thống sạc xem có hiện tượng quá áp không, bao gồm cả việc sự cố có chỉ xảy ra khi động cơ đang chạy hay không.
3. Kiểm tra dây nguồn, giắc nối và các điểm mát của mô-đun xem có hư hỏng, lỏng, ăn mòn hoặc dấu hiệu quá nhiệt không.
4. Đo điện áp hệ thống và nguồn cấp mô-đun theo các điều kiện do nhà sản xuất quy định, so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu điện áp sạc bình thường nhưng điện áp nguồn cấp cho mô-đun vẫn cao, hãy kiểm tra dây nguồn và dây mát theo quy trình của nhà sản xuất để tìm lỗi mạch.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa lỗi hệ thống sạc đang gây ra hiện tượng quá áp.
• Làm sạch và siết chặt điểm nối ắc-quy hoặc điểm mát của mô-đun bị tiếp xúc kém.
• Sửa chữa hệ thống dây nguồn và giắc cắm bị hỏng hoặc lỏng.
• Thay thế bộ điều tiết điện áp bị lỗi nếu quá trình kiểm tra xác nhận nó là nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được, nhưng điện áp quá mức có thể làm hỏng các linh kiện điện, bao gồm cả các bộ phận của hệ thống dung dịch khử. Hạn chế lái xe và kiểm tra ngay hệ thống sạc và nguồn cấp mô-đun; cảnh báo DEF có thể dẫn đến đếm ngược không cho phép khởi động nếu việc xử lý khí thải bị vô hiệu hóa.