Ý nghĩa
Dòng điện tiêu thụ của bơm DEF A vượt ngưỡng trên — thường do đầu bơm bị bó kẹt hoặc cuộn dây bị chập một phần.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Bơm chất khử A đẩy DEF (AdBlue) qua hệ thống khử xúc tác chọn lọc để xử lý khí xả và giảm oxit nitơ. Bộ điều khiển giám sát dòng điện của bơm A và thiết lập mã lỗi này khi dòng điện vượt giới hạn trên; nguyên nhân có thể là bơm bị bó hoặc cuộn dây bị chạm một phần.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Đầu bơm bị bó kẹt
- Cuộn dây bị chập một phần
Triệu chứng
- Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
- Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
- Có thể xuất hiện đếm ngược đến khi không khởi động được sau một thời gian bỏ qua cảnh báo
- Không đạt kiểm tra khí thải (NOx)
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu freeze-frame và kiểm tra các mã SCR, áp suất DEF, bơm và NOx để xác định dòng điện cao có xuất hiện khi bơm được ra lệnh hoạt động không.
- Dùng dữ liệu scan tool để so sánh lệnh hoạt động của bơm, dòng điện và áp suất chất khử nếu có.
- Kiểm tra giắc nối và dây điện của bơm A xem có ăn mòn, chất lỏng lọt vào, hỏng lớp cách điện hoặc chạm mạch ảnh hưởng đến số đo dòng điện không.
- Dùng quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra tình trạng DEF, bơm và đường ống xem có nhiễm bẩn, đóng băng, tắc nghẽn hoặc kẹt cơ khí không.
- Nếu dây điện và lưu lượng đều tốt, kiểm tra dòng điện tiêu thụ và hoạt động của bơm A theo thông số của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây điện hoặc giắc nối bơm A bị hỏng hoặc chạm mạch.
- Khắc phục tình trạng DEF đóng băng, nhiễm bẩn hoặc đường cấp bị tắc nếu phát hiện.
- Thay bơm A nếu bơm bị bó hoặc tiêu thụ dòng điện quá mức trong bài kiểm tra quy định.
- Xóa mã lỗi và xác minh hoạt động của bơm cùng việc cấp chất khử.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Ban đầu xe có thể vẫn lái được, nhưng hệ thống kiểm soát khí thải có thể hỏng và một số xe sẽ bắt đầu đếm ngược đến tình trạng không thể khởi động nếu bỏ qua lỗi DEF. Hãy sớm sửa chữa và tuân theo mọi chỉ báo đếm ngược hoặc giới hạn vận hành trên bảng táp-lô.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.