P20F4: Mức tiêu thụ chất khử quá thấp

Ý nghĩa

Lượng DEF tiêu thụ được ghi nhận trong khoảng định lượng thấp hơn mức dự kiến của hệ thống — nguyên nhân thường là vòi định lượng bị tắc, bơm yếu hoặc rò rỉ giữa bơm và kim phun khiến DEF chảy ngược về bình.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống chất khử định lượng DEF hoặc AdBlue vào khí xả để hỗ trợ giảm NOx. Mô-đun so sánh lượng chất khử dự kiến sử dụng với mức tiêu thụ được ghi nhận trong một khoảng thời gian định lượng. Mã này được đặt khi mức tiêu thụ đo được quá thấp, có thể cho thấy lượng dung dịch đến khí xả không đủ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Vòi định lượng bị DEF kết tinh làm tắc
2. Bơm yếu — lưu lượng thấp hơn mục tiêu

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến lúc không khởi động được sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và các giá trị live data về mức tiêu thụ cũng như định lượng chất khử để xác nhận thời điểm mức tiêu thụ thấp hơn dự kiến của mô hình.
2. Kiểm tra mức DEF hoặc AdBlue và khu vực bình chứa, đường ống cùng kim phun xem có rò rỉ, hư hỏng hoặc cặn kết tinh nhìn thấy được hay không.
3. Kiểm tra đầu phun định lượng xem có chất khử kết tinh gây tắc hay không, theo hướng dẫn bảo dưỡng của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra các mã liên quan đến bơm, áp suất, bộ sấy và kim phun định lượng, sau đó dùng scan tool phù hợp kiểm tra phản hồi cấp chất khử theo lệnh.
5. Đo lượng chất khử được cấp và lưu lượng đầu ra của bơm theo quy trình và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt bơm yếu với kim phun hoặc đường ống bị tắc.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh hoặc thay đầu phun định lượng bị tắc bởi DEF kết tinh, tùy theo hướng dẫn bảo dưỡng của nhà sản xuất.
• Sửa đường ống hoặc mối nối chất khử bị rò rỉ hoặc hư hỏng được phát hiện khi kiểm tra.
• Sửa lỗi dây dẫn hoặc giắc nối ảnh hưởng đến bơm hoặc kim phun chất khử.
• Thay bơm được xác nhận có lưu lượng thấp hơn thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Thay kim phun định lượng bị lỗi nếu kiểm tra xác nhận kim không cấp đúng lượng theo lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe tạm thời nếu xe vận hành bình thường, nhưng đừng bỏ qua cảnh báo vì một số xe sẽ bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không thể khởi động nếu lỗi chất khử kéo dài. Sớm sửa chữa và tuân thủ mọi thông báo đếm ngược hoặc hạn chế công suất.