P20F3: Hiệu suất bộ xúc tác sơ cấp NOx SCR dưới ngưỡng (bank 2)

Ý nghĩa

Hiệu suất bộ xúc tác sơ cấp NOx SCR dưới ngưỡng (bank 2): mô-đun điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ xúc tác sơ cấp SCR là cấp xử lý NOx phía trước tại bank 2. Mô-đun giám sát chỉ số NOx và điều kiện vận hành để ước tính mức độ hiệu quả của cấp này trong việc giảm oxit nitơ. Mã này được đặt khi hiệu suất đo được của bộ xúc tác sơ cấp tại bank 2 thấp hơn ngưỡng dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bộ xúc tác sơ cấp bị lão hóa hoặc nhiễm bẩn
2. Cảm biến NOx bị lỗi hoặc cho số đo không chính xác
3. Rò rỉ khí xả làm ảnh hưởng đến phép đo NOx
4. Lỗi định lượng chất khử hoặc lỗi hệ thống SCR

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ sáng
• Không đạt kiểm định khí thải
• Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng nhẹ
• Có mùi lưu huỳnh (trứng thối) từ khí xả khi có tải

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và chỉ số NOx live data tại bank 2 để xác định thời điểm phép giám sát hiệu suất bộ xúc tác sơ cấp bị lỗi.
2. Kiểm tra các mã liên quan đến cảm biến NOx, chất khử, định lượng và nhiệt độ khí xả có thể ảnh hưởng đến kết quả hiệu suất.
3. Kiểm tra các mối nối khí xả tại bank 2 quanh bộ xúc tác sơ cấp và cảm biến xem có rò rỉ làm sai lệch phép đo NOx hay không.
4. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn cảm biến NOx tại bank 2, sau đó so sánh dữ liệu cảm biến live data để xem có hợp lý trong điều kiện vận hành ổn định hay không.
5. Xác minh chất lượng và việc định lượng chất khử theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, rồi đánh giá hiệu suất bộ xúc tác sơ cấp sau khi kiểm tra cảm biến và rò rỉ.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chỗ rò rỉ khí xả ảnh hưởng đến bộ xúc tác sơ cấp hoặc chỉ số NOx tại bank 2.
• Sửa dây dẫn hoặc mối nối hư hỏng của cảm biến NOx bị ảnh hưởng tại bank 2.
• Thay cảm biến NOx được xác nhận là báo chỉ số không chính xác.
• Khắc phục chất khử bị nhiễm bẩn hoặc lỗi định lượng được xác định trong quá trình kiểm tra.
• Thay bộ xúc tác sơ cấp SCR tại bank 2 nếu bộ xúc tác không đạt kiểm tra hiệu suất sau khi đã loại trừ các nguyên nhân khác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung, bạn có thể lái xe nhẹ nhàng nếu công suất xe bình thường, nhưng khí thải tăng và xe có thể không đạt kiểm định. Sớm đưa xe đi chẩn đoán, đặc biệt nếu xuất hiện cảnh báo đếm ngược hoặc thông báo giảm công suất.