P20F1: Bộ xúc tác sơ cấp NOx SCR quá nhiệt (bank 2)

Ý nghĩa

Bộ xúc tác sơ cấp NOx SCR quá nhiệt (bank 2): bộ phận này đang quá nóng, thường do tải kéo dài hoặc hiện tượng trượt.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ xúc tác sơ cấp SCR là cấp xử lý NOx phía trước trong hệ thống xả tại bank 2. Mô-đun giám sát nhiệt độ bộ phận này bằng cảm biến nhiệt độ khí xả hoặc giá trị tính toán. Mã này được đặt khi nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp tại bank 2 vượt giới hạn cho phép trong quá trình giám sát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Nhiệt độ khí xả quá cao do một lần tái sinh ở phía trước
2. Bộ xúc tác SCR quá nóng khi chịu tải nặng kéo dài
3. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi hoặc số đo nhiệt độ không hợp lý

Triệu chứng

• Đèn kiểm tra động cơ sáng
• Không đạt kiểm định khí thải
• Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng nhẹ
• Có mùi lưu huỳnh (trứng thối) từ khí xả khi có tải

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và nhiệt độ live data tại bộ xúc tác sơ cấp tại bank 2 để xác định điều kiện vận hành khi xảy ra quá nhiệt.
2. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ, dây dẫn và giắc nối của bộ xúc tác sơ cấp tại bank 2 xem có hư hỏng do nhiệt hoặc mối nối lỏng hay ăn mòn hay không.
3. So sánh chỉ số nhiệt độ với các cảm biến khí xả khác trong lúc vận hành để xác định chỉ số cao có bất hợp lý hay không.
4. Kiểm tra lỗi tái sinh DPF, nhiệt độ động cơ, định lượng chất khử và tắc nghẽn khí xả có thể gây nhiệt độ quá cao ở phía trước.
5. Kiểm tra bộ xúc tác sơ cấp và hệ thống xả tại bank 2 xem có tắc nghẽn hoặc hư hỏng do nhiệt hay không, đồng thời xác minh hoạt động của hệ thống chất khử theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn hư hỏng hoặc mối nối kém tại cảm biến nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp tại bank 2.
• Thay cảm biến nhiệt độ nếu xác nhận chỉ số không chính xác.
• Khắc phục tình trạng tái sinh phía trước bất thường hoặc nguyên nhân khác gây nhiệt độ khí xả quá cao.
• Sửa đoạn hệ thống xả tại bank 2 bị tắc hoặc rò rỉ, hay khắc phục lỗi định lượng đã được xác nhận.
• Thay bộ xúc tác sơ cấp SCR tại bank 2 nếu kiểm tra xác nhận bộ xúc tác bị hư hỏng do nhiệt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh kéo tải hoặc duy trì tải động cơ cao cho đến khi chẩn đoán xong vấn đề nhiệt độ bộ xúc tác sơ cấp tại bank 2. Quá nhiệt kéo dài có thể làm hỏng các bộ phận xử lý khí thải; dừng xe nếu công suất giảm mạnh hoặc xuất hiện cảnh báo khí xả nghiêm trọng.