P204D: Mạch cảm biến áp suất chất khử cao

Ý nghĩa

Cảm biến áp suất DEF đọc cao hơn giới hạn hợp lý trên — đứt tín hiệu hoặc chạm nguồn B+. Các lỗi đi dây kiểu này thường xuất phát từ việc cọ xát, nước xâm nhập vào gioăng giắc cắm hoặc lùi chân giắc — việc lay nhẹ bó dây điện trong khi mã lỗi đang kích hoạt thường giúp xác định vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất chất khử báo cho mô-đun điều khiển SCR mức áp suất do bơm DEF/AdBlue tạo ra. P204D được đặt khi tín hiệu cao hơn phạm vi điện dự kiến, thường do mạch tín hiệu bị hở hoặc bị kéo về điện áp ắc quy thay vì báo áp suất chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt đường tín hiệu
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không khởi động được sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và theo dõi dữ liệu áp suất trực tiếp của cảm biến trong lúc mồi bơm để xác nhận tín hiệu cao hoặc bất thường.
2. Kiểm tra giắc nối cảm biến áp suất xem có nước, ăn mòn, chân giắc tụt vào trong hoặc tiếp xúc kém không, sau đó kiểm tra bó dây xem có cọ xát hoặc chạm nguồn điện không.
3. Theo sơ đồ dây điện và thông số của nhà sản xuất, kiểm tra dây tín hiệu có bị hở mạch hoặc chập với điện áp ắc quy không.
4. Kiểm tra mạch tham chiếu và mass của cảm biến, đồng thời xác minh tính liên tục từ giắc cảm biến đến mô-đun điều khiển trước khi kết luận bộ phận nào bị hỏng.
5. Nếu dây tín hiệu còn nguyên vẹn, đánh giá đầu ra cảm biến và áp suất DEF thực tế trong lúc mồi bơm để phân biệt lỗi điện với lỗi cảm biến.
6. Sau khi sửa chữa, xác minh tín hiệu thay đổi theo áp suất và mã không xuất hiện lại.

Cách khắc phục phổ biến

• Khôi phục độ khít của chân giắc hoặc sửa các tiếp điểm bị nước làm hỏng hay ăn mòn.
• Sửa dây tín hiệu bị hở hoặc bó dây bị chập với điện áp ắc quy.
• Thay cảm biến áp suất nếu đầu ra vẫn cao dù dây dẫn và mạch cấp nguồn chính xác.
• Xóa mã và xác nhận cảm biến áp suất phản hồi bình thường trong lúc mồi bơm.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe hoạt động bình thường, hãy giới hạn việc lái xe ở mức cần thiết để đưa xe đi kiểm tra và chú ý mọi cảnh báo SCR hoặc đếm ngược. Tín hiệu áp suất không chính xác có thể làm vô hiệu việc định lượng chất khử đúng cách, ảnh hưởng đến khí thải và cuối cùng dẫn đến hạn chế khởi động.